за да се постигне по-добър спирачен ефект, често ще бъде оборудван с дискова спирачна система.

Тъй като изискванията за безопасност на страната за малки електрически стъпкови инструменти стават все по-строги, миналата година имаше новини, че повече от 90% от електрическите скутери на пазара са се повредили, една от които е повредата на спирачния път.Някои продукти от висок клас с малка стъпка, за да постигнат по-добър спирачен ефект, често ще бъдат оборудвани с дискова спирачна система.

Тъй като изискванията за безопасност на страната за малки електрически стъпкови инструменти стават все по-строги, миналата година имаше новини, че повече от 90% от електрическите скутери на пазара са се повредили, една от които е повредата на спирачния път.Някои от продуктите с малка стъпка от висок клас, за да постигнат по-добър спирачен ефект, често ще бъдат оборудвани с дискова спирачна система.И така, колко знаете за дисковата спирачка?Как да се справим и поддържаме общия малък проблем с дисковите спирачки?Днес единствената кръгла енциклопедия, която да разкажете на всички.

Малко познания за дисковите спирачки
Дисковата спирачка се нарича дискова спирачка, съставена е от спирачен диск, свързан към колелото и спирачния апарат на ръба на диска, принципът на спирачката е да се използва външната сила за натискане на спирачния блок, за да се захване спирачният диск към създават спирачен ефект.

В зависимост от това как се завърта дискът, дисковата спирачка може да бъде разделена на два вида: дискова спирачка с маслено налягане и дискова спирачка с тел.Дискова спирачка под налягане на маслото, използваща спирачното масло като трансмисионен материал, чрез силата на спирачката, извеждаща течността за сгъстяване на буталото вътре, налягането от маслената тръба през шублера, като по този начин натиска буталото вътре в шублера, задвижвайки скобата на спирачната накладка.

Вътрешна структура на дисковата спирачка под налягане на маслото

Предимството на дисковата спирачка под налягане на маслото е, че процесът на предаване може да бъде най-малката загуба на мощност, тоест с много лесна сила за постигане на голям спирачен ефект.Недостатъкът обаче е, че трябва да се поддържа уплътнението и целостта на спирачното масло, което е сложно.

Дискова спирачка с маслено налягане

Дисковата спирачка с издърпване на тел използва издърпването на спирачния тръбопровод, за да разтрие спирачните накладки вътре в апарата (за да направи диска) и да захване диска, което води до спирачен ефект.Това е много подобно на V-образните спирачки, използвани на велосипеди, които използват спирачни тръбопроводи за спиране.Въпреки това, в сравнение с типа под налягане на маслото, дисковата спирачка с издърпване на тел ще се дължи на дължината на самата линия, еластичността и триенето на черупката и други фактори и загубата на спирачна сила, което води до недостатъчен спирачен феномен.Структурата на дисковата спирачка с теглене на тел е сравнително проста, чрез подмяна на спирачния тръбопровод и поддържане на спирачния тръбопровод в онлайн тръбата на хода може да реши ситуацията на отслабване на спирачката по време на операцията, сравнително лесна е за поддръжка.

Линейна дискова спирачка

Повечето от усилващите велосипеди и електрически скутери ще използват дискова спирачка с издърпване на тел, главно поради това, че работата на дисковата спирачка е сравнително добра, лесна поддръжка, рентабилна, подходяща за повечето модели.При няколко често срещани спирачки ефективността на дисковата спирачка също е на преден план.

Оригинал : от wheelive

Тротинетки и електрически скутери