per aconseguir un millor efecte de frenada, sovint estarà equipat amb un sistema de fre de disc.

A mesura que els requisits de seguretat del país per a les eines de pas elèctriques es fan més estrictes, l'any passat es va informar que més del 90% dels patinets elèctrics del mercat van fallar, un dels quals és la distància de frenada.Alguns productes de petit pas de gamma alta, per aconseguir un millor efecte de frenada, sovint estaran equipats amb un sistema de fre de disc.

A mesura que els requisits de seguretat del país per a les eines de pas elèctriques es fan més estrictes, l'any passat es va informar que més del 90% dels patinets elèctrics del mercat van fallar, un dels quals és la distància de frenada.Alguns dels productes de petit pas de gamma alta, per aconseguir un millor efecte de frenada, sovint estaran equipats amb un sistema de fre de disc.Llavors, quant saps sobre el fre de disc?Com tractar i mantenir el petit problema comú dels frens de disc?Avui, l'única enciclopèdia rodona per dir-ho a tothom.

Una mica de coneixement dels frens de disc
El fre de disc s'anomena fre de disc, es compon d'un disc de fre connectat a la roda i la pinça de fre a la vora del disc, el principi del fre és utilitzar la força externa per empènyer el bloc de fre per subjectar el disc de fre a produir un efecte de frenada.

Depenent de com es gira el disc, el fre de disc es pot dividir en dos tipus: el fre de disc a pressió d'oli i el fre de disc d'extracció de filferro.Fre de disc a pressió d'oli utilitzant oli de fre com a material de transmissió, a través de la força del fre avança el fluid de compressió del pistó a l'interior, la pressió del tub d'oli a través de la pinça, empenyent així el pistó dins de la pinça, impulsant el disc de pinça de la pastilla de fre.

Estructura interna del fre de disc a pressió d'oli

L'avantatge del fre de disc a pressió d'oli és que el procés de transmissió pot ser la menor pèrdua de potència, és a dir, amb força fàcil per aconseguir un gran efecte de fre.L'inconvenient, però, és que s'ha de mantenir el segellat i la integritat de l'oli de fre, cosa que és complexa.

Fre de disc a pressió d'oli

El fre de disc de tracció de filferro utilitza la tracció de la línia de fre per fregar les pastilles de fre dins de la pinça (per fer el disc) i subjectar el disc, donant lloc a un efecte de frenada.Això és molt similar als frens de tipus V que s'utilitzen a les bicicletes, que utilitzen línies de fre per frenar.Tanmateix, en comparació amb el tipus de pressió d'oli, el fre de disc de tracció de filferro serà degut a la longitud de la línia en si, l'elasticitat i la fricció de la closca i altres factors, i la pèrdua de força de frenada, donant lloc a un fenomen de fre insuficient.L'estructura del fre de disc de tracció de filferro és relativament senzilla, substituint la línia de fre i mantenint la línia de fre al tub en línia de la carrera, es pot resoldre la situació de debilitament del fre durant l'operació, és relativament fàcil de mantenir.

Fre de disc de tracció de línia

La majoria de les bicicletes de reforç i els patinets elèctrics utilitzaran el fre de disc de tracció de filferro, principalment perquè el rendiment del fre de disc és relativament bo, manteniment senzill, rendible, adequat per a la majoria dels models.En diversos frens comuns, el rendiment del fre de disc també està a l'avantguarda.

Original: per wheelive

Patinets i patinets elèctrics