L'epidemie hà cambiatu a manera di vive in l'Europeani, è u più interessante di questi hè u snub di e-bikes à a nova moda.

Una bicicletta pieghevule elettrica intelligente Xiaomi, chì costa finu à 999 euro (quasi 8 000 yuan) in Francia, hè prevista oghje è ùn ghjunghjerà finu à u 10 d'aostu. Questa "Mijia riding electric power folding bicycle" in Cina u prezzu di u situ ufficiale di Xiaomi hè solu 2999. yuan.Grazie à i sussidi di u guvernu è à u desideriu di un stile di vita sanu, e-biciclette europee sò diventate in pocu tempu dopu à u focu.

A piattaforma di e-commerce transfruntiera di Alibaba Express hà un numeru recente assai interessante: in maghju, a vendita di bicicletta di u mercatu spagnolu hè cresciutu più di 22 volte in comparazione cù u stessu mese l'annu passatu, mentre chì in Italia è in u Regnu Unitu circa quattru volte.À u listessu tempu, e vendite di scooters elettrici anu aumentatu significativamente, cù l'Italia chì cresce quasi nove volte, u Regnu Unitu quasi ottu volte è a Francia in 380 per centu.
L'epidemie hà cambiatu a manera di vive in l'Europeani, è u più interessante di questi hè u snub di e-bikes à a nova moda.

E-bikes sò longu una prisenza sgrada in Europa, è cinque o sei anni fà a versione britannica di The Apprentice hà fattu un prughjettu cummerciale ligatu à e-bikes, una bicicletta elettrica fatta in u locu chì si vende per 1 200 lire, è hà dumandatu subitu: Perchè. a bicicletta hè elettrica?In l'Europa Occidentale, induve a proporzione di vitture famigliali hè più di 80%, e biciclette sò sempre state più "arnesi di fitness" cà i trasporti di ogni ghjornu, cù i più grandi benefici di migliurà a salute cardiovascular, abbassà a pressione sanguigna è a musculatura, frà altri. e cose.

Allora, perchè a bicicletta hè elettrica?Questu "imbarazzante" face e-bikes un pruduttu di nichu in Europa per uni pochi anni.
L'epidemie hè diventata un aiutu di Diu per e-bikes : in Francia, u trasportu publicu ùn hè micca sicuru è ci vole maschere ;E grande cità europee cum'è Parigi, Berlinu è Milanu, per prumove i trasporti verdi, anu dapoi rialzatu a pruibizione dendu à e biciclette un altru pezzu di a strada digià stretta, facilitendu u viaghju di e biciclette, ma rendendu più convenientu per e vitture private. per viaghjà da è da u travagliu.
E-bikes sò finalmente spuntate in Europa dopu chì i guverni in tutta l'Europa anu lanciatu un pacchettu di stimulu per cumprà.
- Fayi Hao per supplementà a bicicletta elettrica, l'ochju britannicu
A principiu di u mese, in un sforzu per incuragisce i viaghji più sani, Chamb?ry in Francia orientale hà iniziatu à sussidià i residenti chì compranu vitture elettriche da 500 euro per famiglia - un scontu di almenu 75 per centu nantu à e biciclette elettriche.
"Per a persona media, cumprà una bicicletta elettrica custa assai, è l'e-bike media custa trà 1.000 è 3.000 euro.Ma dopu à i sussidi di u guvernu, almenu un scontu di 70% hè statu pagatu à e-bikes.Dui simani prima di l'iniziu di a suvvenzione, una di e nostre magazzini hà vindutu 70 biciclette in dui mesi."In una buttrega di bicicletta chjamata Mondov?lo, u venditore m'hà dettu allegru.

Ùn hè micca a prima volta chì a Francia hà subvenzionatu l'acquistu di e-bikes da i so citadini, ma hè di sicuru a prima cità à cumpensà e biciclette elettriche dopu a prohibizione francese.A partesi di ghjennaghju 2018, a Regione di Parigi (Francia) offre à i freelancers è à alcune imprese un rimborsu di "camion" elettricu autopropulsatu di 1 200 euro per luttà contra a contaminazione urbana, incuraghjendu l'imprese à "consegna" cù e biciclette elettriche.In Francia, almenu una decina di cità offrenu sussidi chì varienu da centinaie à millaie d'euros per cumprà furgoni elettrici, mentre chì in Europa, cumpresi Francia è Italia, Paesi Bassi è Austria è Belgio, sussidi simili sò stati lanciati in una decina di paesi.
Inoltre, Parigi hà un schema di suvvenzioni simili di Schoenberg per a compra di e-bikes, ancu in u frivaru, quandu u focu ùn era micca seriu - finu à u 50 per centu è finu à 500 euro.
In Italia, tutti i citadini cù una pupulazione di più di 50 000 ponu gode di un scontu di u 70 per centu nantu à i scooters elettrici, cù un sussidu massimu di 500 euro.Face parte di un "reboot" di u stimulu di l'Italia, cù i sussidi chì cuntinueghjanu da u 4 di maghju à u 31 di dicembre di questu annu.In stu paese amante di u ciclismu, u subsidiu di u guvernu per e-bikes hè chjaru.In maghju, a vuluntà di i taliani à cumprà e-bikes hà aumentatu di nove volte;

L'Alimagna offre un sussidu per a bicicletta elettrica prima di l'Italia.L'imprese è e carità di Munich, freelancers, ponu riceve sussidi di u guvernu per cumprà e-bikes per prumove "viaghji elettrichi": "furgoni elettrichi auto-guidati" cù un sussidiu massimu di 1 000 euro;Questa hè naturalmente una bona nutizia per i pruduttori di e-bike.BMW, per esempiu, hè attivu in u settore di u ciclismu, cù ottu mudelli chì varienu da e biciclette à e-bikes: una bicicletta elettrica BMW ibrida di cità custa sin'à 2.590 euro;una bicicletta regulare fold-down costa 775 euro.
A Gran Bretagna hà ancu vistu una onda di crescita in e biciclette è e-bikes in u sicondu trimestre, ma l'industria ùn era cuntenta di e pulitiche di u guvernu è sperava solu chì u guvernu, cum'è l'altri vicini di l'UE, puderia subsidià e-bikes.
Sina Finance, attraversu a Federazione Britannica di Ciclismo (BA), hà sappiutu chì in April, u prezzu di e biciclette trà 400 è 1000 liri quasi duppiò da u listessu periodu di l'annu passatu, ma e-bikes ùn anu micca fattu cusì bè in u stessu mese, anche se ancu righjuntu u listessu aumentu di 50% in l'aspettattivi di vendita, ma a Federazione Britannica di Ciclismo ùn hà ancu pensatu chì l'aumentu ùn hè micca ideale.Dunque, u direttore esecutivu di British Cycling, Steve Garidis, crede chì e cifre di vendita d'aprile duveranu esse un argumentu forte per persuadà u guvernu britannicu à presentà un stimulu per accelerà a vendita di e-bikes.

A Federazione Britannica di Ciclismo hè ben fundata, ancu stima chì a vendita di e-bikes in u Regnu Unitu puderia radduppià in i prossimi 12 mesi, ancu s'ellu sò subvenzionati da u guvernu per solu 250 lire.Di sicuru, u guvernu duveria ancu avvicinà per prumove i numerosi benefici di e-bikes, e biciclette elettriche cum'è una "moda" di viaghju."
- Quale prufittà di sta miniera d'oru di e-bike ?
In Germania, induve e biciclette elettriche rapprisentanu un terzu di tutte e biciclette vendute, u mercatu di u ciclistu di u paese hà cresciutu in l'ultimi dui mesi, è i fabricatori lucali anu ancu affruntatu un dilema di rifornimentu perchè i fornitori sò fora di stock è parechje parti chì ponu ghjunghje in Germania. trè o quattru ghjorni prima di u focu sò fora di stock.Stevens, un fabricatore di bicicletta in Amburgo, in u nordu di a Germania, per esempiu, hà pruduciutu ancu à l'altitudine di u focu, è à a fine di ghjugnu avia largamente vendutu tutte e magazzini 2020 esistenti in u magazzinu.Hè grazia à i fornituri cinesi di a cumpagnia, chì ùn anu micca cessatu a produzzione in ferraghju, cusì sò stati dati abbastanza parti per esse prudutte in quattru à sei settimane.

In Europa, u mercatu di bicicletta ùn hè micca assai flexible.Per esempiu, e biciclette in u mercatu tedescu sò generalmente affissate in u vaghjimu di l'annu passatu, cù ordini ricevuti è piani di produzzione per tuttu l'annu dopu à l'ordine.Allora assai di e biciclette nantu à u mercatu oghje sò stati stabiliti in Aostu è Settembre l'annu passatu.In questu sfondate, i pruduttori europei di ciclismu stanu luttendu per affruntà l'aumentu bruscu di a dumanda.
A stu tempu, u rapportu prezzu-prestazioni hà un vantaghju cumpetitivu assuluta in The Situation face à i pruduttori Chinese in u mercatu di l'UE hè ancu assai cumplessu.
Ancu s'è a Cina hè u più grande pruduttore di e-bikes in u mondu, l'Europa hè ancu cumplettamente protettiva di stu settore di crescita emergente, cù l'Unione Europea aumentendu i tariffi nantu à e-bikes da 6 per centu à 84 per centu in lugliu 2018 per cuntrullà u gran numaru di e-bikes. E-bikes chinesi chì entranu in u mercatu europeu cù misure compensatorii è anti-dumping.
Per esempiu, Sina Finance hà amparatu à traversu Darty, una tenda francese locale, chì una bicicletta elettrica pieghevule intelligente Xiaomi, chì costa finu à 999 euro (quasi 8 000 yuan), deve sempre esse riservata in anticipu prima di ghjunghje u 10 d'aostu. Mijia ride a bicicletta pieghevole di energia elettrica "in u situ ufficiale di Xiaomi si vende per 2,999 yuan.
In u sfondate di tali pulitiche di prutezzione, e fabbriche di e-bike in casa d'Europa è e start-up passanu u so tempu à cumpete in l'Europa di l'Est.Dopu à u scoppiu, parechji pruduttori di l'apparecchi domestici è cumpagnie d'innuvazione sò più ottimisti annantu à questa onda, o aumentanu l'investimentu o creanu rapidamente fabbriche.
Ancu cusì, Germania, Francia è u Regnu Unitu anu sempre un gran numaru di cumpagnie di bicicletta lucali sò soprattuttu mudelli di cuncepimentu, a produzzione di veiculi o cumpunenti sò sempre in Cina, perchè certi tecnulugia di fabricazione sò sempre in manu di cumpagnie Chinese.

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