προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, θα είναι συχνά εξοπλισμένο με σύστημα δισκόφρενου.

Καθώς οι απαιτήσεις ασφαλείας της χώρας για μικρά ηλεκτρικά βηματικά εργαλεία γίνονται πιο αυστηρές, πέρυσι υπήρχαν νέα ότι περισσότερο από το 90% των ηλεκτρικών σκούτερ στην αγορά απέτυχαν, ένα από τα οποία είναι η απόσταση πέδησης που απέτυχε.Ορισμένα προϊόντα μικρού βήματος υψηλής ποιότητας, προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, θα είναι συχνά εξοπλισμένα με σύστημα δισκόφρενου.

Καθώς οι απαιτήσεις ασφαλείας της χώρας για μικρά ηλεκτρικά βηματικά εργαλεία γίνονται πιο αυστηρές, πέρυσι υπήρχαν νέα ότι περισσότερο από το 90% των ηλεκτρικών σκούτερ στην αγορά απέτυχαν, ένα από τα οποία είναι η απόσταση πέδησης που απέτυχε.Ορισμένα από τα high-end προϊόντα μικρού βήματος, προκειμένου να επιτευχθεί καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης, θα είναι συχνά εξοπλισμένα με σύστημα δισκόφρενου.Λοιπόν πόσα γνωρίζετε για το δισκόφρενο;Πώς να αντιμετωπίσετε και να διατηρήσετε το κοινό μικρό πρόβλημα των δισκόφρενων;Σήμερα, η μόνη στρογγυλή εγκυκλοπαίδεια που το λέει σε όλους.

Λίγη γνώση των δισκόφρενων
Το δισκόφρενο ονομάζεται δισκόφρενο, αποτελείται από ένα δίσκο φρένου συνδεδεμένο με τον τροχό και τη δαγκάνα φρένου στην άκρη του δίσκου, η αρχή του φρένου είναι η χρήση της εξωτερικής δύναμης για την ώθηση του μπλοκ του φρένου για να συσφίξει ο δίσκος του φρένου σε παράγουν αποτέλεσμα πέδησης.

Ανάλογα με τον τρόπο περιστροφής του δίσκου, το δισκόφρενο μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: το δισκόφρενο πίεσης λαδιού και το δισκόφρενο με σύρμα.Δισκόφρενο πίεσης λαδιού χρησιμοποιώντας λάδι φρένων ως υλικό μετάδοσης, μέσω της δύναμης του φρένου ωθεί προς τα εμπρός το υγρό συμπίεσης του εμβόλου μέσα, την πίεση από το σωλήνα λαδιού μέσω της δαγκάνας, σπρώχνοντας έτσι το έμβολο μέσα στη δαγκάνα, οδηγώντας τον σφιγκτήρα του τακακιού φρένων.

Εσωτερική δομή δισκόφρενου πίεσης λαδιού

Το πλεονέκτημα του δισκόφρενου πίεσης λαδιού είναι ότι η διαδικασία μετάδοσης μπορεί να είναι η μικρότερη απώλεια ισχύος, δηλαδή με πολύ εύκολη δύναμη να επιτευχθεί μεγάλο αποτέλεσμα πέδησης.Το μειονέκτημα, ωστόσο, είναι ότι πρέπει να διατηρηθεί η σφράγιση και η ακεραιότητα του λαδιού των φρένων, κάτι που είναι περίπλοκο.

Δισκόφρενο πίεσης λαδιού

Το δισκόφρενο έλξης καλωδίων χρησιμοποιεί το τράβηγμα της γραμμής του φρένου για να τρίψει τα τακάκια των φρένων μέσα στη δαγκάνα (για να φτιάξει το δίσκο) και να σφίξει το δίσκο, με αποτέλεσμα ένα αποτέλεσμα πέδησης.Αυτό μοιάζει πολύ με τα φρένα τύπου V που χρησιμοποιούνται στα ποδήλατα, τα οποία χρησιμοποιούν γραμμές φρένων για να φρενάρουν.Ωστόσο, σε σύγκριση με τον τύπο πίεσης λαδιού, το δισκόφρενο έλξης καλωδίων θα οφείλεται στο μήκος της ίδιας της γραμμής, στην ελαστικότητα και στην τριβή του κελύφους και σε άλλους παράγοντες και στην απώλεια της δύναμης πέδησης, με αποτέλεσμα το φαινόμενο ανεπαρκούς πέδησης.Η δομή του δισκόφρενου έλξης καλωδίων είναι σχετικά απλή, με την αντικατάσταση της γραμμής πέδησης και τη διατήρηση της γραμμής φρένων στον ηλεκτρονικό σωλήνα της διαδρομής μπορεί να λύσει την κατάσταση αποδυνάμωσης του φρένου κατά τη λειτουργία, είναι σχετικά εύκολο να διατηρηθεί.

Δισκόφρενο έλξης γραμμής

Τα περισσότερα από τα ενισχυτικά ποδήλατα και τα ηλεκτρικά σκούτερ θα χρησιμοποιήσουν το δισκόφρενο σύρματος, κυρίως λόγω της απόδοσης του δισκόφρενου είναι σχετικά καλή, απλή συντήρηση, οικονομικά αποδοτική, κατάλληλη για τα περισσότερα μοντέλα.Σε αρκετά κοινά φρένα, η απόδοση του δισκόφρενου είναι επίσης στην πρώτη γραμμή.

Πρωτότυπο: από wheelive

Σκούτερ και ηλεκτρικά σκούτερ