به منظور دستیابی به اثر ترمز بهتر، اغلب به سیستم ترمز دیسکی مجهز می شود.

از آنجایی که الزامات ایمنی کشور برای ابزارهای پله برقی کوچک سخت‌تر می‌شود، سال گذشته اخباری مبنی بر خرابی بیش از 90 درصد اسکوترهای برقی موجود در بازار منتشر شد که یکی از آن‌ها خرابی فاصله ترمز است.برخی از محصولات گام کوچک رده بالا، به منظور دستیابی به اثر ترمز بهتر، اغلب به سیستم ترمز دیسکی مجهز می شوند.

از آنجایی که الزامات ایمنی کشور برای ابزارهای پله برقی کوچک سخت‌تر می‌شود، سال گذشته اخباری مبنی بر خرابی بیش از 90 درصد اسکوترهای برقی موجود در بازار منتشر شد که یکی از آن‌ها خرابی فاصله ترمز است.برخی از محصولات گران قیمت پله کوچک، به منظور دستیابی به اثر ترمز بهتر، اغلب به سیستم ترمز دیسکی مجهز می شوند.پس چقدر در مورد ترمز دیسکی می دانید؟چگونه با مشکل کوچک رایج ترمزهای دیسکی مقابله کنیم و آن را حفظ کنیم؟امروز تنها دایره المعارف گردی است که به همه می گوید.

آشنایی کمی با ترمزهای دیسکی
ترمز دیسکی ترمز دیسکی نامیده می شود، از یک دیسک ترمز متصل به چرخ و کالیپر ترمز در لبه دیسک تشکیل شده است، اصل ترمز استفاده از نیروی خارجی برای فشار دادن بلوک ترمز برای بستن دیسک ترمز است. اثر ترمز ایجاد می کند.

بسته به نحوه چرخاندن دیسک، ترمز دیسکی را می توان به دو نوع تقسیم کرد: ترمز دیسکی با فشار روغن و ترمز دیسکی با فشار سیمی.ترمز دیسکی فشار روغن با استفاده از روغن ترمز به عنوان ماده انتقال، از طریق نیروی ترمز مایع فشرده سازی پیستون را در داخل قرار می دهد، فشار از لوله روغن از طریق کالیپر وارد می شود، در نتیجه پیستون را به داخل کالیپر فشار می دهد و دیسک لنت ترمز را به حرکت در می آورد.

ساختار داخلی ترمز دیسکی فشار روغن

مزیت ترمز دیسکی فشار روغن این است که فرآیند انتقال می تواند کوچکترین کاهش قدرت باشد، یعنی با نیروی بسیار آسان برای دستیابی به اثر ترمز بزرگ.اما نکته منفی این است که آب بندی و یکپارچگی روغن ترمز باید حفظ شود، که پیچیده است.

ترمز دیسکی با فشار روغن

ترمز دیسکی سیم کشی از کشش خط ترمز برای مالش لنت های ترمز داخل کالیپر (برای ساخت دیسک) و بستن دیسک استفاده می کند و در نتیجه اثر ترمز ایجاد می کند.این بسیار شبیه ترمزهای نوع V است که در دوچرخه ها استفاده می شود، که از خطوط ترمز برای ترمز استفاده می کنند.با این حال، در مقایسه با نوع فشار روغن، ترمز دیسکی کششی سیم به دلیل طول خود خط، کشش و اصطکاک پوسته و سایر عوامل و از دست دادن نیروی ترمز و در نتیجه پدیده ترمز ناکافی خواهد بود.ساختار ترمز دیسکی کشش سیم نسبتا ساده است، با تعویض خط ترمز و حفظ خط ترمز در لوله آنلاین اجرا می تواند وضعیت ضعیف شدن ترمز را در حین کار حل کند، نگهداری آن نسبتاً آسان است.

ترمز دیسکی کشش خط

اکثر دوچرخه های تقویت کننده و اسکوترهای برقی از ترمز دیسکی سیم کشی استفاده می کنند، عمدتا به دلیل عملکرد ترمز دیسکی نسبتا خوب، تعمیر و نگهداری ساده، مقرون به صرفه، مناسب برای اکثر مدل ها.در چندین ترمز معمولی، عملکرد ترمز دیسکی نیز در اولویت قرار دارد.

اصل: توسط wheelive

اسکوتر و اسکوتر برقی