Au cours de la première année de l'introduction des scooters électriques à Minneapolis, les déplacements des personnes handicapées dans la ville et sur le campus de l'Université du Minnesota ont été problématiques.
Plus tôt ce mois-ci, des membres du Centre culturel étudiant pour étudiants handicapés (DSCC) ont rencontré des représentants de spin, une entreprise de scooters électriques, pour discuter des moyens d'améliorer l'empilement fréquent de scooters électriques sur les trottoirs du campus.Le groupe a également rencontré des représentants des services de stationnement et de transport (PTS) de l'Université du Minnesota.
Les avocats de Minneapolis soutiennent que les scooters électriques violent la loi sur les Américains handicapés.
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Ondrew Tillotson, président du Center for Disabled Students, a déclaré avoir entendu dire que de nombreux endroits étaient inaccessibles en raison de blocages sur les trottinettes électriques.
Au début de l'année scolaire, des groupes d'étudiants ont rencontré des représentants des représentants du STP et ont discuté du sujet.
"Nous avons rencontré le Student Disability Group pour discuter de leurs préoccupations afin de déterminer comment fonctionner à l'avenir", a déclaré Steve Sanders, responsable des transports alternatifs de PTS, dans un communiqué envoyé par courrier électronique."
Thylson a déclaré que Sanders avait écouté le groupe et les avait aidés à contacter Spin and Lime, une autre société de scooters électriques.
"Ma rencontre avec DSCC a été un résultat précieux", a déclaré Max Paletz, directeur principal des opérations de Spin, dans un communiqué envoyé par courrier électronique au Minnesota Daily News.Leurs commentaires éclaireront les plans de développement de notre université."
Palez a déclaré dans un communiqué que la réunion était l'occasion de discuter avec des groupes d'étudiants de la manière dont Spence peut résoudre les embouteillages du scooter en utilisant des installations telles que des piles de stationnement pour s'assurer que le scooter électrique est bien placé.
"C'est formidable qu'il soit non seulement disposé à écouter, mais il nous a également donné un moyen fiable de résoudre ces problèmes", a déclaré Thielsen."
Sanders a déclaré dans un e-mail que le contrat de l'Université du Minnesota avec la société de scooters électriques pour l'année à venir est toujours en suspens.
Ces derniers mois, les habitants de Minneapolis ont répondu aux inquiétudes concernant les scooters électriques.
L'activiste soutenu par Minneapolis, Noah McCourt, poursuit la ville, alléguant que l'ADA et l'État ont violé les lois anti-discrimination.McCourt a déclaré que les scooters électriques rendaient les trottoirs de la ville impraticables et que la ville devait prendre des mesures pratiques pour résoudre le problème.
"Je pense que c'est vraiment un défi réglementaire", a-t-il déclaré."
Quand quelqu'un est blessé par un scooter électrique, il est difficile de savoir qui est responsable, a déclaré McCourt.Il a dit que l'enregistrement du conducteur aiderait.
« Si vous ne savez pas qui est le chauffeur… Qui est responsable en fin de compte ?"
Il pousse la législation pour renforcer les contrôles sur les scooters électriques et interdire aux scooters électriques d'être garés sur les trottoirs (sauf dans les zones désignées.
Il a déclaré que McCourt tiendrait une audience sur son procès dans les mois à venir.
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David Finley, directeur du Minnesota Disability Council, a déclaré que la deuxième section de l'Americans with Disabilities Act stipule que les villes ont l'obligation de garder les trottoirs ouverts.
Il a déclaré que le procès de McCourt pourrait préciser comment les scooters électriques sont traités spécifiquement et quel département serait responsable de garder les scooters hors du trottoir.
Finley dit qu'il est important d'en informer tout le monde, car les personnes handicapées ne se déplacent pas toujours autour de piles de scooters électriques.
"Les gens doivent savoir qu'il y a d'autres personnes qui utilisent ces trottoirs", a-t-il déclaré.«Certaines personnes peuvent ne pas pouvoir monter dans le bus, certaines personnes peuvent ne pas pouvoir se rendre au travail à cause du désordre des scooters électriques."
Source:
https://www.mndaily.com/article/2020/02/n-scooters-prompt-old-concerns-new-conversations-about-accessibility
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Heure de publication : 21 février 2020