para conseguir un mellor efecto de freada, moitas veces estará equipado cun sistema de freo de disco.

A medida que os requisitos de seguridade do país para as ferramentas de paso eléctricos son máis estritos, o ano pasado houbo noticias de que fallaron máis do 90% dos scooters eléctricos do mercado, un dos cales é a distancia de freo.Algúns produtos de gama alta de pequenos pasos, para conseguir un mellor efecto de freada, adoitan estar equipados cun sistema de freo de disco.

A medida que os requisitos de seguridade do país para as ferramentas de paso eléctricos son máis estritos, o ano pasado houbo noticias de que fallaron máis do 90% dos scooters eléctricos do mercado, un dos cales é a distancia de freo.Algúns dos produtos de gama alta de pequenos pasos, para conseguir un mellor efecto de freada, adoitan estar equipados cun sistema de freo de disco.Entón, canto sabes sobre o freo de disco?Como tratar e manter o pequeno problema común dos freos de disco?Hoxe, a única enciclopedia redonda para contar a todos.

Un pouco de coñecemento dos freos de disco
O freo de disco chámase freo de disco, está composto por un disco de freo conectado á roda e a pinza de freo no bordo do disco, o principio do freo é usar a forza externa para empurrar o bloque de freo para fixar o disco de freo producir un efecto de freada.

Dependendo de como se xire o disco, o freo de disco pódese dividir en dous tipos: o freo de disco a presión de aceite e o freo de disco de arrastre de fío.Freo de disco de presión de aceite usando aceite de freo como material de transmisión, a través da forza do freo puxo o fluído de compresión do pistón no interior, a presión do tubo de aceite a través da pinza, empurrando así o pistón dentro da pinza, impulsando o disco de abrazadera da pastilla de freo.

Estrutura interna do freo de disco a presión de aceite

A vantaxe do freo de disco de presión de aceite é que o proceso de transmisión pode ser a menor perda de potencia, é dicir, cunha forza moi sinxela para lograr un gran efecto de freo.A desvantaxe, con todo, é que hai que manter o selado e a integridade do aceite dos freos, o que é complexo.

Freo de disco a presión de aceite

O freo de disco de tracción de fío usa o tirón da liña de freo para fregar as pastillas de freo dentro da pinza (para facer o disco) e suxeitar o disco, o que produce un efecto de freada.Isto é moi similar aos freos tipo V que se usan nas bicicletas, que usan liñas de freo para frear.Non obstante, en comparación co tipo de presión de aceite, o freo de disco de tracción do fío deberase á lonxitude da propia liña, á elasticidade e á fricción da casca e outros factores, e á perda de forza de freo, o que provoca un fenómeno de freo insuficiente.A estrutura do freo de disco de tracción de fío é relativamente sinxela, substituíndo a liña de freo e mantendo a liña de freo no tubo en liña da carreira pode resolver a situación de debilitamento do freo durante a operación, é relativamente fácil de manter.

Freo de disco de tracción en liña

A maioría das bicicletas de refuerzo e scooters eléctricos usarán o freo de disco de tracción de fío, principalmente debido ao rendemento do freo de disco é relativamente bo, mantemento sinxelo, rendible, axeitado para a maioría dos modelos.En varios freos comúns, o rendemento do freo de disco tamén está á vangarda.

Orixinal: por wheelive

Patinetes e patinetes eléctricos