kako bi se postigao bolji učinak kočenja, često će biti opremljen sustavom disk kočnica.

Kako sigurnosni zahtjevi u zemlji za male električne alate za korake postaju sve stroži, prošle godine pojavile su se vijesti da se više od 90% električnih skutera na tržištu pokvarilo, od kojih je jedan kvar na putu kočenja.Neki visokokvalitetni proizvodi s malim korakom, kako bi se postigao bolji učinak kočenja, često će biti opremljeni sustavom disk kočnica.

Kako sigurnosni zahtjevi u zemlji za male električne alate za korake postaju sve stroži, prošle godine pojavile su se vijesti da se više od 90% električnih skutera na tržištu pokvarilo, od kojih je jedan kvar na putu kočenja.Neki od vrhunskih proizvoda s malim stepenicama, kako bi se postigao bolji učinak kočenja, često će biti opremljeni sustavom disk kočnica.Dakle, koliko znate o disk kočnicama?Kako se nositi s uobičajenim malim problemom disk kočnica i održavati ga?Danas jedina okrugla enciklopedija za reći svima.

Malo znanja o disk kočnicama
Disk kočnica se naziva disk kočnica, sastoji se od kočionog diska spojenog na kotač i kočione čeljusti na rubu diska, princip kočnice je korištenje vanjske sile za guranje kočionog bloka kako bi se kočni disk stegnuo na proizvesti učinak kočenja.

Ovisno o tome kako se disk okreće, disk kočnica se može podijeliti u dvije vrste: disk kočnica pod pritiskom ulja i disk kočnica sa žicom.Disk kočnica pod pritiskom ulja koja koristi ulje za kočnice kao prijenosni materijal, kroz silu kočnice koja pokreće tekućinu za kompresiju klipa iznutra, pritisak iz cijevi za ulje kroz čeljust, čime se klip gura unutar čeljusti, gurajući stezni disk kočione pločice.

Unutarnja struktura disk kočnice pod pritiskom ulja

Prednost disk kočnice pod pritiskom ulja je da proces prijenosa može biti najmanji gubitak snage, to jest, s vrlo lakom snagom za postizanje velikog učinka kočnice.Nedostatak je, međutim, to što je potrebno održavati brtvljenje i cjelovitost ulja za kočnice, što je složeno.

Disk kočnica pod pritiskom ulja

Žičana disk kočnica koristi povlačenje kočionog voda za trljanje kočionih pločica unutar čeljusti (kako bi se napravio disk) i stezanje diska, što rezultira učinkom kočenja.Ovo je vrlo slično kočnicama tipa V koje se koriste na biciklima, koje za kočenje koriste kočione vodove.Međutim, u usporedbi s tipom pod tlakom ulja, disk kočnica sa žičanim povlačenjem bit će posljedica duljine samog užeta, elastičnosti i trenja ljuske i drugih čimbenika te gubitka sile kočenja, što će rezultirati nedovoljnim fenomenom kočenja.Struktura disk kočnice za povlačenje žice je relativno jednostavna, zamjenom kočionog voda i održavanjem kočionog voda u online cijevi trčanja može se riješiti situacija slabljenja kočnice tijekom rada, relativno je lako održavati.

Line pull disk kočnica

Većina booster bicikala i električnih skutera koristit će disk kočnicu za povlačenje žice, uglavnom zbog relativno dobre izvedbe disk kočnice, jednostavnog održavanja, isplative, prikladne za većinu modela.Kod nekoliko uobičajenih kočnica, performanse disk kočnica također su na čelu.

Izvornik: by wheelive

Skuteri i električni skuteri