Epîdemiyê awayê jîyana Ewropiyan guhertiye, û ya herî balkêş ji van guhnedana e-bisîkletan ber bi moda nû ve ye.

Bisîkletek elektrîkî ya jêhatî ya Xiaomi, ku li Fransa heya 999 euro (nêzîkî 8,000 yuan) lêçû, îro tê plansaz kirin û dê heya 10ê Tebaxê negihîje. yuan.Bi xêra yarmetiyên hukûmetê û xwestekek ji bo jiyanek tendurist, e-bisîkletên Ewropî piştî derketinê kêm bûne.

Platforma e-bazirganiya derveyî ya Alibaba Express xwedan hejmareke nû ya pir balkêş e: Di Gulanê de, firotana bîsîkletê ya bazara Spanî li gorî heman meha sala borî ji 22 carî zêdetir bû, dema ku li Italytalya û Keyaniya Yekbûyî bi qasî çar caran.Di heman demê de, firotina scooterên elektrîkê pir zêde bûye, digel ku Italytalya hema hema neh qat zêde bû, Brîtanya hema hema heşt carî û Fransa ji sedî 380 zêde bû.
Epîdemiyê awayê jîyana Ewropiyan guhertiye, û ya herî balkêş ji van guhnedana e-bisîkletan ber bi moda nû ve ye.

E-bisîklet ji mêj ve li Ewropayê hebûnek nebaş e, û pênc-şeş sal berê guhertoya Brîtanî ya The Apprentice projeyek bazirganî ya têkildarî e-bikes, duçerxeyek elektrîkî ya herêmî çêkirî ku bi 1200 lîreyan tê firotin, kir û yekser pirsî: Çima bike elektrîkê ye?Li Ewropaya Rojava, ku rêjeya otomobîlên xwedan malbatê ji 80% zêdetir e, bisiklêt her gav ji rêwîtiyên rojane bêtir "alavên fitnesê" bûne, ku feydeyên herî mezin ên başkirina tenduristiya dil û damar, kêmkirina tansiyona xwînê, û avakirina masûlkan, di nav yên din de hene. tiştan.

Ji ber vê yekê, çima bisiklêt elektrîk e?Ev "şermezar" e-bisîkletan ji bo çend salan li Ewrûpayê hilberek berbiçav dike.
Serpêhatî ji bo e-bisîkletan bûye alîkariyek Xwedê: li Fransa, veguhastina giştî ne ewle ye û pêdivî bi maskeyan heye;Bajarên mezin ên Ewrûpayê yên wekî Parîs, Berlîn û Mîlano, ji bo pêşvebirina çûnûhatina kesk, ji hingê ve qedexe rakirine bi dayîna bisiklêtan perçeyek din ji riya jixwe teng, rêwîtiya bisiklêtan hêsantir dike, lê ji bo otomobîlên taybet rehettir dike. çûn û hatina kar.
E-bikes di dawiyê de li Ewrûpayê derdikevin piştî ku hukûmetên li seranserê Ewrûpa ji bo kirîna wan pakêtek teşwîqê dan destpêkirin.
- Fayi Hao ji bo temamkirina bisîklêta elektrîkê, çavê Brîtanî
Di destpêka vê mehê de, ji bo teşwîqkirina rêwîtiya tendurist, Chamb?ry li rojhilatê Fransa dest bi yarmetîdana niştecihên ku otombîlên elektrîkê dikirin bi 500 euro ji bo her malbatekê - kêmasî ji sedî 75 li ser bisîkletên elektrîkê dakêşand.
"Ji bo kesek navîn, kirîna duçerxeyek elektrîkî pir lêçûn e, û e-bisîkleta navîn di navbera 1,000 û 3,000 euro de ye.Lê piştî yarmetiyên hikûmetê, herî kêm %70 erzanî ji e-bikes re hat dayîn.Du hefte beriya ku destek dest pê bike, dikanek me di nav du mehan de 70 duçerx firot.“Li dikaneke bisiklêtan a bi navê Mondov?lo, firoşkar bi dilşadî ji min re got.

Ev ne cara yekem e ku Fransa alîkariya kirîna e-bikes ji hêla hemwelatiyên xwe ve dike, lê bê guman ew yekem bajar e ku piştî qedexeya Frensî duçerxeyên elektrîkê çêdike.Ji Çileyê 2018-an pê ve, Herêma Parîsê (Fransa) dê ji kesên serbixwe û hin pargîdaniyan re "kamyonek" ya xweser a elektrîkî ya 1,200 euroyî bide da ku li dijî qirêjiya bajarî şer bike, pargîdaniyan teşwîq bike ku bi bîsîkletên elektrîkî "radest bikin".Li Fransayê, bi kêmî ve deh bajaran ji bo kirîna van elektrîkê ji sedan heta bi hezaran euro alikariyê pêşkêş dikin, di heman demê de li Ewrûpa, di nav de Fransa û Italytalya, Hollanda û Avusturya û Belçîka jî, li bi dehan welatan alîkariyên bi vî rengî hatine destpêkirin.
Wekî din, parîs ji bo kirîna e-bisîkletan, tewra di meha Sibatê de, dema ku derketin ne ciddî bû jî, ji sedî 50 û heya 500 euro jî pileyek yarmetiya Schoenbergê ya bi vî rengî heye.
Li Italytalyayê, hemî rûniştvanên bajarên ku nifûsa wan ji 50,000 zêdetir e, dikarin ji sedî 70 dakêşana li ser skoterên elektrîkê, bi alîkariya herî zêde 500 euro, bistînin.Ew beşek ji "ji nû ve destpêkirina" teşwîqkirina Italytalyayê ye, digel ku piştgirî ji 4-ê Gulanê heya 31-ê Kanûna Pêşîn a îsal berdewam dike.Li vî welatê bisiklêt-hez, yarmetiya hikûmetê ya ji bo e-bisîkletan eşkere ye.Di Gulanê de, dilxwaziya talyaniyan a kirîna e-bisîkletan bi tevahî neh qat zêde bû;

Almanya berê ji Italytalya yarmetiyek duçerxeya elektrîkê pêşkêş kir.Pargîdan û xêrxwazên Munîhê, karsazên serbixwe, dikarin alîkariyên hikûmetê werbigirin ji bo kirîna e-bisîkletan ji bo pêşvebirina "rêwîtiya elektrîkê": "Fargoyên elektrîkî yên xwe-ajotinê" bi alîkariya herî zêde 1,000 Euro;Ev bi xwezayî ji bo çêkerên e-bike nûçeyek baş e.Mînakî, BMW di sektora bîsîkletê de çalak e, bi heşt modelan ji bisîkletan bigire heya e-bisîkletan: duçerxeyek hîbrîd a bajêr a elektrîkî ya BMW heya 2,590 euro ye;bisiklêtek birêkûpêk a qatkirî 775 euro ye.
Birîtanya jî di çaryeka duyem de pêleke geşepêdana bisiklêtan û e-bisîkletan dît, lê pîşesazî ji siyasetên hikûmetê nerazî bû û tenê hêvî dikir ku hikûmet, mîna cîranên din ên Yekîtiya Ewropî, bikaribe alîkariya e-bisîkletan bike.
Sina Finance, bi rêya Federasyona Bîsîkletê ya Brîtanî (BA), hîn bû ku di meha Nîsanê de, bihayê bisîkletan di navbera 400 û 1000 lîreyan de li gorî heman heyama sala borî du qat zêde bû, lê e-bisîkletan di heman mehê de ew qas baş nebûn, her çend. di heman demê de giheşt heman 50% zêdebûna hêviyên firotanê, lê Federasyona Bisîkletê ya Brîtanî hîn jî nedifikirî ku zêdebûn ne îdeal e.Ji ber vê yekê rêveberê Brîtanî Cycling, Steve Garidis, bawer dike ku hejmarên firotanê yên Nîsanê divê dozek bihêz be ji bo razîkirina hukûmeta Keyaniya Yekbûyî ku ji bo bilezkirina firotanên e-bikes teşwîqek destnîşan bike.

Federasyona Bîsîkletê ya Brîtanî xwedan bingehek e, tewra texmîn dike ku firotana e-bisîkletan li Keyaniya Yekbûyî dikare di 12 mehên pêş de du qat bibe, her çend ew ji hêla hukûmetê ve tenê bi 250 lîreyî werin piştgirî kirin.Bê guman, divê hukûmet her weha derkeve pêş ku gelek feydeyên e-bikes, bisîkletên elektrîkê wekî "moda" rêwîtiyê bide nasîn."
- Kî dê sûdê ji vê kana zêr a e-bike?
Li Almanya, ku e-bikes ji sêyeka hemî bisîkletên têne firotin pêk tê, di du mehên dawî de bazara bisîkletê ya welêt geş bûye, û hilberînerên herêmî tewra rûbirûyê dubendiyek nûvekirinê bûne ji ber ku dabînker bê stok in û gelek parçeyên ku dikarin bigihêjin sê-çar roj beriya derketinê stokê ne.Mînakî, Stevens, hilberînerek bîsîkletê li Hamburgê, li bakurê Almanyayê, di asta bilindbûna derketinê de jî hilberand, û heya dawiya hezîranê ew bi giranî hemî stokên 2020-an ên heyî yên li depoyê firotibû.Ew bi saya dabînkerên çînî yên pargîdanî ye, ku hilberîna wan di meha Sibatê de nesekinîn, ji ber vê yekê têra wan parçe hatin dayîn ku di nav çar şeş hefteyan de werin hilberandin.

Li Ewrûpayê, bazara bisîkletê ne pir nerm e.Mînakî, bisîkletên li sûka Alman bi gelemperî di payîza sala borî de têne xuyang kirin, bi fermanên hatine wergirtin û plansaziyên hilberînê yên tevahiya salê piştî fermanê.Ji ber vê yekê gelek bisiklêtên li sûkê îro di Tebax û Îlona sala borî de hatin danîn.Li hember vê paşverûyê, hilberînerên bîsîkletê yên Ewropî têdikoşin ku bi zêdebûna nişkave ya daxwazê ​​re rû bi rû bimînin.
Di vê demê de, rêjeya biha-performansa xwedan avantajek reqabetê ya bêkêmasî ye di Rewşa ku li bazara YE-yê hilberînerên Chineseînî rû bi rû dimînin jî pir tevlihev e.
Her çend Çîn hilberînerê herî mezin ê e-bisîkletê li cîhanê ye, Ewropa jî bi tevahî ji vê sektora mezinbûnê ya pêşkeftî diparêze, digel ku Yekîtiya Ewropî di Tîrmeha 2018an de baca li ser e-bikes ji sedî 6 ji sedî 84 zêde kir da ku hejmareke mezin a bisîkletan kontrol bike. E-bisîkletên Çînî bi tedbîrên berevajî û antî-dumpîng ketine bazara Ewropayê.
Mînakî, Sina Finance bi Darty, firotgehek herêmî ya Frensî, fêr bû ku duçerxeyek elektrîkî ya jêhatî ya jîr a Xiaomi, ku heya 999 euro (nêzîkî 8,000 yuan) lê dike, hîn jî pêdivî ye ku pêşwext were veqetandin berî ku ew di 10ê Tebaxê de were. Mijia bi bîsîkleta pêçayî ya hêza elektrîkê siwar dike” li ser malpera fermî ya Xiaomi bi 2,999 yuan tê firotin.
Li hember van polîtîkayên parastinê, kargehên e-bisîkletên xwemalî yên Ewropî û destpêk dema xwe li pêşbaziya li Ewropaya Rojhilat derbas dikin.Piştî derketinê, gelek hilberînerên kelûmelên malê û pargîdaniyên nûjen ji vê pêlê geşbîntir in, an veberhênanê zêde bikin an zû kargehan saz bikin.
Tewra jî, Almanya, Fransa û Keyaniya Yekbûyî hîna jî hejmareke mezin ji pargîdaniyên bisîklêtê yên herêmî hene ku bi piranî şablonên sêwiranê ne, hilberîna wesayîtan an pêkhateyên hîn jî li Chinaînê ne, ji ber ku hin teknolojiya çêkirinê hîn jî di destê pargîdaniyên Chineseînî de ye.

Scooters û scooters elektrîkê