жакшы тормоздук натыйжага жетүү үчүн, көп учурда диск тормоз системасы менен жабдылган болот.

Өлкөнүн кичинекей электр тепкичтери үчүн коопсуздук талаптары катаалдай баштагандыктан, өткөн жылы рыноктогу электр мотороллерлеринин 90% дан ашыгы иштебей калганы, алардын бири тормоздук аралыктын иштебей калгандыгы тууралуу жаңылыктар чыккан.Жакшыраак тормоздук эффектке жетүү үчүн кээ бир жогорку деңгээлдеги кичинекей кадам буюмдары көбүнчө диск тормоз системасы менен жабдылган.

Өлкөнүн кичинекей электр тепкичтери үчүн коопсуздук талаптары катаалдай баштагандыктан, өткөн жылы рыноктогу электр мотороллерлеринин 90% дан ашыгы иштебей калганы, алардын бири тормоздук аралыктын иштебей калгандыгы тууралуу жаңылыктар чыккан.Жакшыраак тормоздук эффектке жетүү үчүн кээ бир жогорку класстагы чакан кадам буюмдары көбүнчө диск тормоз системасы менен жабдылган.Ошентип, сиз диск тормоз жөнүндө канчалык билесиз?Диск тормозунун жалпы кичинекей көйгөйү менен кантип күрөшүү керек?Бүгүнкү күндө баарына айта турган жалгыз тегерек энциклопедия.

Диск тормоздору жөнүндө бир аз билим
Диск тормозу диск тормозу деп аталат, дөңгөлөккө туташтырылган тормоздук дисктен жана дисктин четиндеги тормоздук калиперден турат, тормоздун принциби тормоздук дискти кысуу үчүн тормоз блогун түртүү үчүн тышкы күчтү колдонуу болуп саналат. тормоздук эффект жаратат.

Диск кандайча бурулганына жараша, диск тормоз эки түргө бөлүнөт: май басымы бар диск тормоз жана зымдан тартылуучу диск тормоз.Трансмиссиялык материал катары тормоз майын колдонуу менен май басымы диск тормоз, тормоздун күчү аркылуу поршень кысуу суюктугун, мунай түтүгүнөн калипер аркылуу басымды алдыга койду, ошону менен поршеньди калипердин ичине түртүп, тормоз аянтчасынын clampdisc кыймылдаткычы.

Май басымдуу диск тормозунун ички түзүлүшү

Май басым диск тормоз артыкчылыгы берүү жараяны чоң тормоздук таасир жетүү үчүн абдан жеңил күч менен, башкача айтканда, күч аз жоготуу болушу мүмкүн.Кемчилиги, бирок, тормоз майынын мөөр басылышын жана бүтүндүгүн сактоо керек, бул татаал.

Май басымдуу диск тормоз

Зым тартуучу диск тормозу тормоз сызыгынын тартылышын штамптын ичиндеги тормоздук колодкаларды сүртүп (дискти жасоо үчүн) колдонот жана дискти кысып, натыйжада тормоздук эффект пайда болот.Бул тормоздоо үчүн тормоз линияларын колдонгон велосипеддерде колдонулган V түрүндөгү тормоздорго абдан окшош.Бирок, мунай басым түрү менен салыштырганда, зым тартуу диск тормоз сызык өзү узундугу, ийкемдүүлүк, жана кабык сүрүлүү жана башка себептерден улам болот, жана тормоз күчүн жоготуу, жетишсиз тормоз кубулушуна алып келет.Зым тартуу диск тормозунун түзүмү салыштырмалуу жөнөкөй, тормоз линиясын алмаштыруу жана тормоз линиясын иштетүүнүн онлайн түтүкчөсүндөгү тормоз линиясын сактоо менен операция учурунда тормозду алсыратуучу кырдаалды чече алат, аны сактоо салыштырмалуу оңой.

Тартуу диск тормозу

Көбөйтүүчү велосипеддердин жана электр моторолдерлеринин көпчүлүгү зым тартуу диск тормозун колдонот, негизинен диск тормозунун иштеши салыштырмалуу жакшы, жөнөкөй тейлөө, үнөмдүү, көпчүлүк моделдерге ылайыктуу.Бир нече жалпы тормоздордо диск тормозунун иштеши да алдыңкы планда турат.

Түпнуска: дөңгөлөктүү

Скутерлер жана электр скутерлери