D'Epidemie huet d'Art a Weis wéi d'Europäer liewen verännert, an déi interessantst vun dësen ass d'Snub vun E-Bikes op nei Moud.

E Xiaomi Smart elektresche Klappvëlo, dee bis zu 999 Euro (bal 8.000 Yuan) a Frankräich kascht, ass haut geplangt a kënnt net bis den 10. August. Dëse "Mijia reiden elektresch Kraaft Klapprad" a China Xiaomi offiziell Websäit Präis ass nëmmen 2999 yuan.Dank staatleche Subventiounen an engem Wonsch no engem gesonde Liewensstil sinn europäesch E-Bikes no dem Ausbroch knapp ginn.

Alibaba grenziwwerschreidend E-Commerce Plattform Express huet eng ganz interessant rezent Zuel: am Mee ass de spuenesche Maart Vëloverkaaf méi wéi 22 Mol am Verglach mam selwechte Mount d'lescht Joer gewuess, während an Italien a Groussbritannien ongeféier véier Mol.Zur selwechter Zäit ass de Verkaf vun elektresche Scooter wesentlech eropgaang, mat Italien ass bal néngfalt wuessen, Groussbritannien bal aacht Mol a Frankräich erop 380 Prozent.
D'Epidemie huet d'Art a Weis wéi d'Europäer liewen verännert, an déi interessantst vun dësen ass d'Snub vun E-Bikes op nei Moud.

E-Bikes sinn laang eng schweier Präsenz an Europa, a viru fënnef oder sechs Joer huet déi britesch Versioun vum The Apprentice e kommerziellen Projet am Zesummenhang mat E-Bikes gemaach, e lokalt fabrizéierten elektresche Vëlo dee fir 1.200 Pond verkaaft huet, an direkt gefrot: Firwat ass de Velo elektresch?A Westeuropa, wou den Undeel vun de Familljebetriber méi wéi 80% ass, sinn d'Vëloen ëmmer méi "Fitness-Tools" wéi alldeeglech Pendelen, mat de gréisste Virdeeler fir d'Kardiovaskulär Gesondheet ze verbesseren, de Blutdrock ze senken, a Muskelopbau, ënner anerem Saachen.

Also, firwat ass de Vëlo elektresch?Dës "peinlech" mécht E-Bikes fir e puer Joer zu engem Nischprodukt an Europa.
D'Epidemie ass eng Gotteshëllef fir E-Bike ginn: a Frankräich ass den ëffentlechen Transport net sécher a brauch Masken;grouss europäesch Stied wéi Paräis, Berlin a Mailand, fir de grénge Pendler ze förderen, hunn zënterhier de Verbuet opgehuewen andeems de Vëlo nach e Stéck vun der scho schmueler Strooss gëtt, fir de Vëlo méi einfach ze fueren, awer et méi bequem fir Privatautoen ze maachen fir op a vun der Aarbecht ze reesen.
E-Bikes sprangen endlech an Europa op, nodeems d'Regierungen uechter Europa e Stimulatiounspaket lancéiert hunn fir se ze kafen.
- Fayi Hao fir den elektresche Vëlo ze ergänzen, d'britesch Auge
Vun Ufank u dëse Mount un, an engem Effort fir méi gesond Reesen ze encouragéieren, huet d'Chambry am Oste vu Frankräich ugefaang Awunner ze subventionéieren déi Elektroautoe kafen ëm 500 Euro pro Stot - eng Remise vun op d'mannst 75 Prozent op elektresche Vëloen.
"Fir déi duerchschnëttlech Persoun kascht en elektresche Vëlo vill ze kafen, an den duerchschnëttleche E-Bike kascht tëscht 1.000 an 3.000 Euro.Awer no staatleche Subventiounen gouf op d'mannst 70% Remise un E-Bikes bezuelt.Zwou Woche virun der Subventioun huet ee vun eise Butteker an zwee Méint 70 Vëloen verkaf.„An engem Vëlosbuttek mam Numm Mondov?lo, sot de Verkeefer lëschteg zu mir.

Et ass net déi éischte Kéier datt Frankräich de Kaf vun e-Bikes vu senge Bierger subventionéiert huet, awer et ass definitiv déi éischt Stad, déi sech nom franséische Verbuet fir elektresch Vëloen ausgläicht.Vun Januar 2018 un, gëtt d'Paräisser Regioun (Frankräich) Freelancer an e puer Firmen eng elektresch Self-propelled "Camion" Remise vun 1.200 Euro zur Bekämpfung vun der Stadverschmotzung, fir Firmen ze encouragéieren mat elektresche Vëloen ze "liwweren".A Frankräich bidden op d'mannst eng Dose Stied Subventiounen tëscht Honnerte bis Dausende vun Euro fir elektresch Camionetten ze kafen, während an Europa, dorënner Frankräich an Italien, Holland an Éisträich an der Belsch, ähnlech Subventiounen a ronn enger Dose Länner lancéiert goufen.
Zousätzlech, huet Paräis eng ähnlech Schönberg Subventioun Schema fir de Kaf vun E-Bikes, och am Februar, wann den Ausbroch war net sérieux - bis zu 50 Prozent a bis zu 500 Euro.
An Italien kënnen all Stadbewunner mat enger Bevëlkerung vu méi wéi 50.000 eng Remise vun 70 Prozent op elektresche Scooter genéissen, mat engem Maximum vun 500 Euro.Et ass en Deel vun engem "Reboot" vum Italienesche Stimulus, mat Subventiounen déi vum 4. Mee bis den 31. Dezember dëst Joer weidergoen.An dësem Vëlosliewende Land ass d'Subventioun vun der Regierung fir E-Bikes kloer.Am Mee ass d'Bereetschaft vun den Italiener fir E-Bikes voll néngfalt ze kafen;

Däitschland offréiert en elektresche Vëlo Subventioun méi fréi wéi Italien.München Betriber a karitativ, Freelancer, kënne staatlech Subventiounen kréien fir E-Bikes ze kafen fir "elektresch Rees" ze promoten: "elektresch selbstfahrend Camionetten" mat engem Maximum vun 1.000 Euro;Dëst ass natierlech gutt Neiegkeet fir E-Bike Hiersteller.BMW ass zum Beispill am Vëlossecteur aktiv, mat aacht Modeller, vu Vëloen bis E-Bikes: e BMW elektresche Stad Hybrid Vëlo kascht bis zu 2.590 Euro;en ausklappen normale Vëlo kascht 775 Euro.
Groussbritannien huet och am zweete Trimester eng Wuesstumswell vu Vëloen an E-Bike gesinn, awer d'Industrie war net zefridden mat der Regierungspolitik an huet nëmmen gehofft datt d'Regierung, wéi aner EU-Noperen, d'E-Bikes subventionéiere kënnen.
Sina Finance, duerch d'britesch Cycling Federation (BA), geléiert, datt am Abrëll, de Präis vun de Vëloen tëscht 400 an 1000 Pond bal verduebelt vun der selwechter Period d'lescht Joer, mee e-Bikes net esou gutt am selwechte Mount Leeschtung, obwuel erreecht och déi selwecht 50% Erhéijung vun Ofsaz Erwaardungen, mä déi britesch Cycling Federatioun nach net geduecht, datt d'Erhéijung net ideal ass.Also, den Exekutivdirekter vum British Cycling, Steve Garidis, mengt datt d'Verkafszuele vum Abrëll e staarke Fall sollte sinn fir d'UK Regierung ze iwwerzeegen e Stimulus anzeféieren fir de Verkaf vun E-Bikes ze beschleunegen.

Déi britesch Vëlosfederatioun ass gutt gegrënnt, a schätzt souguer datt de Verkaf vun E-Bikes a Groussbritannien an den nächsten 12 Méint kéint verduebelen, och wa se vun der Regierung fir just 250 Pond subventionéiert ginn.Natierlech soll d'Regierung och no vir kommen fir déi vill Virdeeler vun E-Bikes, elektresche Vëloen als Rees-"Moud" ze promoten."
- Wien profitéiert vun dëser E-Bike Goldmine?
An Däitschland, wou e-Bikes en Drëttel vun all de verkaafte Vëloen ausmaachen, ass de Vëlosmarché vum Land an de leschten zwee Méint opgeblosen, a lokal Hiersteller hu souguer mat engem Restocking Dilemma konfrontéiert, well d'Liwweranten net op Lager sinn a vill Deeler déi kënnen ukommen dräi oder véier Deeg virum Ausbroch sinn net op Lager.Stevens, e Vëloshersteller zu Hamburg, Norddäitschland, zum Beispill, huet och op der Héicht vum Ausbroch produzéiert, a bis Enn Juni hat et gréisstendeels all existent 2020 Lager am Lager ausverkaaft.Dat ass dank de chinesesche Fournisseuren vun der Firma, déi d'Produktioun am Februar net gestoppt hunn, sou datt si genuch Deeler kruten fir a véier bis sechs Wochen ze produzéieren.

An Europa ass de Vëlo Maart net ganz flexibel.Zum Beispill, Vëloen um däitsche Maart sinn normalerweis am Hierscht vum Joer virdrun ugewisen, mat Bestellungen a Produktiounspläng fir d'ganzt Joer no der Bestellung.Also vill vun de Vëloen déi haut um Maart sinn, goufen am August a September d'lescht Joer gesat.Virun dëser Kuliss kämpfen d'europäesch Vëloproduzenten sech mat plötzlechen Opschwong an der Nofro unzegoen.
Zu dëser Zäit huet de Präis-Leeschtungsverhältnis en absolute Konkurrenzvirdeel an der Situatioun déi chinesesch Hiersteller am EU Maart konfrontéiert ass och ganz komplex.
Och wann China de weltgréisste Produzent vun E-Bikes ass, ass Europa och voll Schutz vun dësem opkomende Wuesstumsektor, mat der Europäescher Unioun d'Tariffer op E-Bikes vu 6 Prozent op 84 Prozent am Juli 2018 erhéicht fir déi grouss Zuel vun Chinesesch E-Bikes ginn op den europäesche Maart mat Ausgläich an Anti-Dumping Moossnamen.
Zum Beispill huet d'Sina Finance duerch Darty, e lokale franséische Buttek geléiert, datt e Xiaomi Smart elektresche Klapprad, dee bis zu 999 Euro (bal 8.000 Yuan) kascht, nach ëmmer am Viraus gebucht muss ginn, ier en den 10. August ukommt. Mijia Ride Electric Power Folding Bicycle" op der offizieller Websäit vum Xiaomi verkeeft fir 2,999 Yuan.
Virun der Kuliss vun esou Schutzpolitike verbréngen d'Europäesch hausgemaachte E-Bikefabriken a Start-ups hir Zäit fir an Osteuropa ze konkurréieren.Nom Ausbroch si vill Hausgeräter Hiersteller an Innovatiounsfirmen méi optimistesch iwwer dës Welle, entweder d'Investitioun erhéijen oder séier Fabriken opbauen.
Trotzdem hunn Däitschland, Frankräich a Groussbritannien nach ëmmer eng grouss Zuel vu lokalen Vëlosfirmen déi meeschtens Designschabloune sinn, Gefiererproduktioun oder Komponente sollen nach a China sinn, well e puer Fabrikatiounstechnologien nach ëmmer an den Hänn vu chinesesche Firmen ass.

Scooter an elektresch Scooter