ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເບກທີ່ດີກວ່າ, ມັກຈະມີລະບົບເບກແຜ່ນ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງປະເທດສໍາລັບເຄື່ອງມືຂັ້ນຕອນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມເຂັ້ມງວດ, ປີທີ່ຜ່ານມາມີຂ່າວວ່າຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງ scooter ໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົ້ມເຫລວ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນໄລຍະຫ່າງຂອງເບກ.ບາງຜະລິດຕະພັນຂັ້ນຕອນຂະຫນາດນ້ອຍຂັ້ນສູງ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເບກທີ່ດີກວ່າ, ມັກຈະມີລະບົບເບກແຜ່ນດິດ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງປະເທດສໍາລັບເຄື່ອງມືຂັ້ນຕອນໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍມີຄວາມເຂັ້ມງວດ, ປີທີ່ຜ່ານມາມີຂ່າວວ່າຫຼາຍກວ່າ 90% ຂອງ scooter ໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົ້ມເຫລວ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນໄລຍະຫ່າງຂອງເບກ.ບາງຜະລິດຕະພັນຂັ້ນຕອນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີລະດັບສູງ, ເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບເບກທີ່ດີກວ່າ, ມັກຈະມີລະບົບເບກແຜ່ນ.ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຮູ້ຫຼາຍປານໃດກ່ຽວກັບແຜ່ນເບກ?ວິທີການຈັດການກັບແລະຮັກສາບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍທົ່ວໄປຂອງແຜ່ນເບກ?ມື້​ນີ້​ສາ​ນຸ​ຄົມ​ຮອບ​ດຽວ​ທີ່​ຈະ​ບອກ​ທຸກ​ຄົນ​.

ຄວາມຮູ້ເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການຫ້າມລໍ້ແຜ່ນ
ແຜ່ນເບຣກເອີ້ນວ່າ ດິສເບຣກ, ປະກອບດ້ວຍແຜ່ນເບຣກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບວົງລໍ້ ແລະຄາລິບເບຣກຢູ່ຂອບຂອງຈານ, ຫຼັກການເບຣກແມ່ນໃຊ້ແຮງພາຍນອກເພື່ອດັນເບຣກເບຣກເພື່ອຍຶດແຜ່ນເບຣກເພື່ອ ຜະລິດຜົນກະທົບເບກ.

ຂຶ້ນຢູ່ກັບວິທີການຫັນແຜ່ນດິດ, ເບກແຜ່ນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ: ແຜ່ນເບກຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແລະແຜ່ນເບກດຶງສາຍ.ຫ້າມລໍ້ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ນ້ໍາມັນເບກເປັນອຸປະກອນການສົ່ງຜ່ານ, ໂດຍຜ່ານການບັງຄັບຂອງເບກໄດ້ສົ່ງຕໍ່ນ້ໍາບີບອັດ piston ພາຍໃນ, ຄວາມກົດດັນຈາກທໍ່ນ້ໍາມັນຜ່ານ caliper ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ piston ພາຍໃນ caliper ໄດ້, ຂັບລົດແຜ່ນຫ້າມລໍ້ clampdisc.

ໂຄງສ້າງພາຍໃນແຜ່ນເບກຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນ

ປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນແມ່ນວ່າຂະບວນການສົ່ງສາມາດເປັນການສູນເສຍພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ນັ້ນແມ່ນ, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ງ່າຍຫຼາຍເພື່ອບັນລຸຜົນກະທົບຂອງເບກຂະຫນາດໃຫຍ່.ການຫຼຸດລົງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແມ່ນການຜະນຶກແລະຄວາມສົມບູນຂອງນ້ໍາມັນເບກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາ, ເຊິ່ງແມ່ນສະລັບສັບຊ້ອນ.

ຫ້າມລໍ້ດ້ວຍຄວາມກົດດັນນ້ຳມັນ

ແຜ່ນເບຣກແບບດຶງລວດໃຊ້ການດຶງສາຍເບກເພື່ອຂັດແຜ່ນເບຣກພາຍໃນ caliper (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແຜ່ນດິດ) ແລະຍຶດແຜ່ນ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເບຣກເກີດຜົນ.ນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເບກ V-type ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຖີບ, ເຊິ່ງໃຊ້ສາຍເບກເພື່ອຫ້າມລໍ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບປະເພດຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນ, ສາຍດຶງແຜ່ນເບກຈະເກີດຈາກຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນຕົວມັນເອງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະ friction shell ແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ແລະການສູນເສຍແຮງຫ້າມລໍ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປະກົດການເບກບໍ່ພຽງພໍ.ໂຄງສ້າງຂອງສາຍດຶງແຜ່ນເບກແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ໂດຍການປ່ຽນສາຍເບກແລະຮັກສາສາຍເບກຢູ່ໃນທໍ່ອອນໄລນ໌ຂອງການແລ່ນສາມາດແກ້ໄຂສະຖານະການເບກອ່ອນລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາ.

ສາຍດຶງແຜ່ນເບກ

ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລົດຖີບ booster ແລະ scooters ໄຟຟ້າຈະໃຊ້ສາຍດຶງ disc brake, ຕົ້ນຕໍແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການປະຕິບັດຂອງແຜ່ນຫ້າມລໍ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ, ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບຫຼາຍທີ່ສຸດ.ໃນເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທົ່ວໄປຫຼາຍອັນ, ປະສິດທິພາບຂອງເບກແຜ່ນແມ່ນຢູ່ແຖວໜ້າ.

ຕົ້ນສະບັບ: by wheelive

Scooter ແລະ scooters ໄຟຟ້າ