ລັດຖະບານອັງກິດກໍາລັງປຶກສາຫາລືກັບປະຊາຊົນກ່ຽວກັບວິທີການນໍາໃຊ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນscooter ໄຟຟ້າs, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ເອົາບາດກ້າວທໍາອິດໄປສູ່ການຖືກກົດຫມາຍscooter ໄຟຟ້າ.ມີລາຍງານວ່າບັນດາພະແນກການຂອງລັດຖະບານໄດ້ດໍາເນີນການປຶກສາຫາລືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນເດືອນມັງກອນເພື່ອຊີ້ແຈງວ່າຄວນມີກົດລະບຽບໃດແດ່ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ scooter ແລະຜູ້ຜະລິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງອັງກິດ.
ມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການທົບທວນຄືນຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດ.ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງ Grant Shapps ກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນການທົບທວນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງກົດຫມາຍການຂົນສົ່ງຂອງຄົນລຸ້ນນີ້."
scooter ໄຟຟ້າແມ່ນ skateboard ສອງລໍ້ທີ່ມີມໍເຕີໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ.ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພື້ນທີ່, ມັນໃຊ້ແຮງງານຫນ້ອຍກວ່າ scooter ແບບດັ້ງເດີມ, ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນຂີ່ scooter ປະເພດນີ້ຢູ່ຕາມຖະຫນົນ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ,scooter ໄຟຟ້າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນປະເທດອັງກິດ, ເພາະວ່າປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດຂີ່ລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນຫຼືຂີ່ຢູ່ເທິງທາງຍ່າງ.ສະຖານທີ່ດຽວທີ່ scooters ໄຟຟ້າສາມາດເດີນທາງແມ່ນກ່ຽວກັບທີ່ດິນເອກະຊົນ, ແລະການຍິນຍອມຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ດິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການ.
ຕາມກົດລະບຽບຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂອງອັງກິດ, ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າແມ່ນ "ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຊ່ວຍພະລັງງານ", ດັ່ງນັ້ນພວກມັນຖືກຖືວ່າເປັນຍານພາຫະນະຈັກ.ຖ້າພວກເຂົາຂັບລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ພວກເຂົາຕ້ອງຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂບາງຢ່າງຕາມກົດຫມາຍ, ລວມທັງການປະກັນໄພ, ການກວດກາ MOT ປະຈໍາປີ, ພາສີຖະຫນົນ, ແລະໃບອະນຸຍາດລໍຖ້າ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ຄວນມີໄຟສີແດງທີ່ຊັດເຈນ, ປ້າຍລົດພ່ວງ, ແລະໄຟສາຍຢູ່ຫລັງຍານພາຫະນະ.ສະກູດເຕີໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ກົງກັບເງື່ອນໄຂຂ້າງເທິງຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າຜິດກົດຫມາຍຖ້າພວກເຂົາຂີ່ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລະບຸວ່າ ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກທີ່ຮັບຮອງໃນປີ 1988 ເຊິ່ງກວມເອົາລົດຈັກຊ່ວຍໄຟຟ້າ, ເຊກເວ, hoverboards ແລະ ອື່ນໆ.
ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ: “ລົດຈັກແມ່ນແລ່ນຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ນີ້ປະກອບມີການປະກັນໄພ, ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການແລະມາດຕະຖານການນໍາໃຊ້, ການຊໍາລະພາສີຍານພາຫະນະ, ໃບອະນຸຍາດ, ການລົງທະບຽນ, ແລະການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ."
ເວລາປະກາດ: 31-12-2020