Wabak ini telah mengubah cara hidup orang Eropah, dan yang paling menarik daripada ini ialah kecuaian e-basikal kepada fesyen baharu.

Basikal lipat elektrik pintar Xiaomi, yang berharga sehingga 999 euro (hampir 8,000 yuan) di Perancis, dijadualkan hari ini dan tidak akan tiba sehingga 10 Ogos. Ini "Mijia menunggang basikal lipat kuasa elektrik" di China Harga laman web rasmi Xiaomi hanya 2999 yuan.Terima kasih kepada subsidi kerajaan dan keinginan untuk gaya hidup sihat, e-basikal Eropah telah menjadi kekurangan bekalan selepas wabak itu.

Platform e-dagang rentas sempadan Alibaba Express mempunyai jumlah yang sangat menarik baru-baru ini: pada bulan Mei, jualan basikal pasaran Sepanyol meningkat lebih daripada 22 kali ganda berbanding bulan yang sama tahun lepas, manakala di Itali dan UK kira-kira empat kali.Pada masa yang sama, jualan skuter elektrik telah meningkat dengan ketara, dengan Itali berkembang hampir sembilan kali ganda, UK hampir lapan kali ganda dan Perancis meningkat 380 peratus.
Wabak ini telah mengubah cara hidup orang Eropah, dan yang paling menarik daripada ini ialah kecuaian e-basikal kepada fesyen baharu.

E-basikal telah lama menjadi kehadiran yang janggal di Eropah, dan lima atau enam tahun yang lalu versi British The Apprentice melakukan projek komersial yang berkaitan dengan e-basikal, basikal elektrik buatan tempatan yang dijual dengan harga 1,200 paun, dan segera bertanya: Mengapa adakah basikal itu elektrik?Di Eropah Barat, di mana perkadaran kereta milik keluarga adalah lebih daripada 80%, basikal sentiasa menjadi lebih "alat kecergasan" daripada perjalanan harian, dengan faedah terbesar meningkatkan kesihatan kardiovaskular, menurunkan tekanan darah dan pembinaan otot, antara lain. benda.

Jadi, mengapa basikal elektrik?"Memalukan" ini menjadikan e-basikal produk khusus di Eropah selama beberapa tahun.
Wabak ini telah menjadi bantuan tuhan untuk e-basikal: di Perancis, pengangkutan awam tidak selamat dan memerlukan topeng;bandar-bandar besar Eropah seperti Paris, Berlin dan Milan, untuk mempromosikan perjalanan hijau, sejak itu telah menarik balik larangan itu dengan memberikan basikal sekeping lagi jalan yang sudah sempit, menjadikannya lebih mudah untuk basikal bergerak, tetapi menjadikannya lebih mudah untuk kereta persendirian untuk pergi dan balik kerja.
E-basikal akhirnya muncul di Eropah selepas kerajaan di seluruh Eropah melancarkan pakej rangsangan untuk membelinya.
- Fayi Hao untuk menambah basikal elektrik, mata British
Bermula awal bulan ini, dalam usaha untuk menggalakkan perjalanan yang lebih sihat, Chamb?ry di timur Perancis mula memberi subsidi kepada penduduk yang membeli kereta elektrik sebanyak 500 euro setiap isi rumah – diskaun sekurang-kurangnya 75 peratus untuk basikal elektrik.
“Bagi orang biasa, membeli basikal elektrik memerlukan kos yang tinggi, dan purata e-basikal berharga antara 1,000 dan 3,000 euro.Tetapi selepas subsidi kerajaan, sekurang-kurangnya 70% diskaun dibayar kepada e-basikal.Dua minggu sebelum subsidi bermula, salah satu kedai kami menjual 70 motosikal dalam masa dua bulan.“Di sebuah kedai basikal bernama Mondov?lo, jurujual itu dengan riang berkata kepada saya.

Ini bukan kali pertama Perancis memberi subsidi untuk pembelian e-basikal oleh rakyatnya, tetapi ia pastinya bandar pertama yang menggantikan basikal elektrik selepas larangan Perancis.Mulai Januari 2018, Wilayah Paris (Perancis) akan menyediakan pekerja bebas dan beberapa syarikat dengan rebat "trak" elektrik sendiri sebanyak 1,200 euro untuk memerangi pencemaran bandar, menggalakkan syarikat untuk "menghantar" dengan basikal elektrik.Di Perancis, sekurang-kurangnya sedozen bandar menawarkan subsidi antara ratusan hingga ribuan euro untuk membeli van elektrik, manakala di Eropah, termasuk Perancis dan Itali, Belanda dan Austria dan Belgium, subsidi serupa telah dilancarkan di kira-kira sedozen negara.
Di samping itu, paris mempunyai skim subsidi Schoenberg yang serupa untuk pembelian e-basikal, walaupun pada bulan Februari, ketika wabak itu tidak serius - sehingga 50 peratus dan sehingga 500 euro.
Di Itali, semua penduduk kota dengan populasi lebih daripada 50,000 boleh menikmati diskaun 70 peratus untuk skuter elektrik, dengan subsidi maksimum 500 euro.Ia adalah sebahagian daripada "reboot" rangsangan Itali, dengan subsidi diteruskan dari 4 Mei hingga 31 Disember tahun ini.Di negara yang suka berbasikal ini, subsidi kerajaan untuk e-basikal adalah jelas.Pada bulan Mei, kesediaan orang Itali untuk membeli e-basikal meningkat sembilan kali ganda penuh;

Jerman menawarkan subsidi basikal elektrik lebih awal daripada Itali.Syarikat Munich dan badan amal, pekerja bebas, boleh menerima subsidi kerajaan untuk membeli e-basikal untuk mempromosikan "perjalanan elektrik": "van memandu sendiri elektrik" dengan subsidi maksimum 1,000 euro;Ini sememangnya berita baik untuk pembuat e-basikal.BMW, sebagai contoh, aktif dalam sektor berbasikal, dengan lapan model daripada basikal kepada e-basikal: basikal hibrid bandar elektrik BMW berharga sehingga 2,590 euro;basikal biasa lipat berharga 775 euro.
Britain juga menyaksikan gelombang pertumbuhan basikal dan e-basikal pada suku kedua, tetapi industri tidak berpuas hati dengan dasar kerajaan dan hanya berharap kerajaan, seperti jiran EU yang lain, akan dapat memberi subsidi kepada e-basikal.
Sina Finance, melalui Persekutuan Berbasikal British (BA), mengetahui bahawa pada April, harga basikal antara 400 dan 1000 paun hampir dua kali ganda berbanding tempoh yang sama tahun lalu, tetapi e-basikal tidak menunjukkan prestasi yang baik pada bulan yang sama, walaupun juga mencapai peningkatan 50% yang sama dalam jangkaan jualan, tetapi Persekutuan Berbasikal British masih tidak menganggap peningkatan itu tidak ideal.Jadi pengarah eksekutif British Cycling, Steve Garidis, percaya angka jualan April sepatutnya menjadi alasan yang kukuh untuk memujuk kerajaan UK untuk memperkenalkan rangsangan untuk mempercepatkan jualan e-basikal

Persekutuan Berbasikal British adalah berasas, malah menganggarkan bahawa jualan e-basikal di UK boleh berganda dalam tempoh 12 bulan akan datang, walaupun ia disubsidi oleh kerajaan untuk hanya 250 paun.Sudah tentu, kerajaan juga harus tampil ke hadapan untuk mempromosikan banyak faedah e-basikal, basikal elektrik sebagai "fesyen" perjalanan.“
- Siapa yang akan mendapat manfaat daripada lombong emas e-basikal ini?
Di Jerman, di mana e-basikal menyumbang satu pertiga daripada semua motosikal yang dijual, pasaran berbasikal di negara itu telah berkembang pesat dalam dua bulan lepas, malah pengeluar tempatan menghadapi dilema penyimpanan semula kerana pembekal kehabisan stok dan banyak bahagian yang boleh sampai. tiga atau empat hari sebelum wabak itu kehabisan stok.Stevens, pengeluar basikal di Hamburg, utara Jerman, sebagai contoh, telah menghasilkan walaupun pada kemuncak wabak, dan pada akhir Jun ia telah menjual sebahagian besarnya semua stok 2020 sedia ada di gudang.Itu adalah terima kasih kepada pembekal China syarikat itu, yang tidak menghentikan pengeluaran pada bulan Februari, jadi mereka diberikan bahagian yang cukup untuk dihasilkan dalam tempoh empat hingga enam minggu.

Di Eropah, pasaran basikal tidak begitu fleksibel.Sebagai contoh, basikal di pasaran Jerman biasanya dipaparkan pada musim luruh tahun sebelumnya, dengan tempahan diterima dan rancangan pengeluaran untuk sepanjang tahun berikutan pesanan itu.Oleh itu, banyak basikal di pasaran hari ini ditetapkan pada Ogos dan September tahun lepas.Dengan latar belakang ini, pengeluar berbasikal Eropah sedang bergelut untuk menghadapi lonjakan permintaan yang mendadak.
Pada masa ini, nisbah prestasi harga mempunyai kelebihan daya saing mutlak dalam Situasi yang dihadapi pengeluar China di pasaran EU juga sangat kompleks.
Walaupun China adalah pengeluar e-basikal terbesar di dunia, Eropah juga melindungi sepenuhnya sektor pertumbuhan yang sedang berkembang ini, dengan Kesatuan Eropah menaikkan tarif ke atas e-basikal daripada 6 peratus kepada 84 peratus pada Julai 2018 untuk mengawal bilangan besar E-basikal China memasuki pasaran Eropah dengan langkah balas dan anti-lambakan.
Sebagai contoh, Sina Finance mengetahui melalui Darty, kedai tempatan Perancis, bahawa basikal lipat elektrik pintar Xiaomi, yang berharga sehingga 999 euro (hampir 8,000 yuan), masih perlu ditempah lebih awal sebelum tiba pada 10 Ogos. Mijia menunggang basikal lipat kuasa elektrik” di laman web rasmi Xiaomi dijual pada harga 2,999 yuan.
Berlatarbelakangkan dasar perlindungan sedemikian, kilang dan syarikat pemula e-basikal tempatan Eropah menghabiskan masa mereka untuk bersaing di Eropah Timur.Selepas wabak itu, banyak pengeluar perkakas rumah dan syarikat inovasi lebih optimistik tentang gelombang ini, sama ada meningkatkan pelaburan atau segera menubuhkan kilang.
Walaupun begitu, Jerman, Perancis dan United Kingdom masih mempunyai sejumlah besar syarikat basikal tempatan kebanyakannya reka bentuk templat, pengeluaran kenderaan atau komponen masih berada di China, kerana beberapa teknologi pembuatan masih di tangan syarikat China.

Skuter dan skuter elektrik