L-epidemija biddlet il-mod kif jgħixu l-Ewropej, u l-aktar interessanti minn dawn huwa l-isnub tar-roti elettroniċi għal moda ġdida.

Rota li tintewa elettrika intelliġenti Xiaomi, li tiswa sa 999 ewro (kważi 8,000 wan) fi Franza, hija skedata llum u mhux se tasal qabel l-10 ta 'Awwissu. Dan "Mijia riding electric power folding bicycle" fiċ-Ċina Xiaomi prezz tal-websajt uffiċjali huwa biss 2999 wan.Bis-saħħa tas-sussidji tal-gvern u x-xewqa għal stil ta’ ħajja b’saħħtu, l-e-bikes Ewropej saru fil-qosor wara t-tifqigħa.

Il-pjattaforma tal-kummerċ elettroniku transkonfinali ta 'Alibaba Express għandha numru reċenti interessanti ħafna: f'Mejju, il-bejgħ tar-roti fis-suq Spanjol kiber aktar minn 22 darba meta mqabbel mal-istess xahar is-sena li għaddiet, filwaqt li fl-Italja u fir-Renju Unit madwar erba' darbiet.Fl-istess ħin, il-bejgħ ta 'skuters elettriċi żdied b'mod sinifikanti, bl-Italja tikber kważi disa' darbiet, ir-Renju Unit kważi tmien darbiet u Franza sa 380 fil-mija.
L-epidemija biddlet il-mod kif jgħixu l-Ewropej, u l-aktar interessanti minn dawn huwa l-isnub tar-roti elettroniċi għal moda ġdida.

L-e-bikes ilhom preżenza skomda fl-Ewropa, u ħames jew sitt snin ilu l-verżjoni Ingliża ta’ The Apprentice għamlet proġett kummerċjali relatat ma’ e-bikes, rota elettrika magħmula lokalment li nbiegħet għal 1,200 lira, u immedjatament staqsiet: Għaliex ir-rota hija elettrika?Fl-Ewropa tal-Punent, fejn il-proporzjon ta’ karozzi tal-familja huwa ta’ aktar minn 80%, ir-roti dejjem kienu aktar “għodda tal-fitness” minn vjaġġi ta’ kuljum, bl-akbar benefiċċji ta’ titjib tas-saħħa kardjovaskulari, tnaqqis tal-pressjoni tad-demm, u bini tal-muskoli, fost oħrajn. affarijiet.

Allura, għaliex ir-rota hija elettrika?Dan "imbarazzanti" jagħmel e-bikes prodott niċċa fl-Ewropa għal ftit snin.
L-epidemija saret god-aid għall-e-bikes: fi Franza, it-trasport pubbliku mhuwiex sigur u jeħtieġ maskri;bliet kbar Ewropej bħal Pariġi, Berlin u Milan, sabiex jippromwovu l-ivvjaġġar ekoloġiku, minn dak iż-żmien neħħew il-projbizzjoni billi taw lir-roti biċċa oħra mit-triq diġà dejqa, li tagħmilha aktar faċli għar-roti biex jivvjaġġaw, iżda tagħmilha aktar konvenjenti għall-karozzi privati biex jivvjaġġaw lejn u mix-xogħol.
E-bikes fl-aħħar qed joħorġu fl-Ewropa wara li l-gvernijiet madwar l-Ewropa nedew pakkett ta’ stimolu biex jixtruhom.
- Fayi Hao biex jissupplimentaw ir-rota elettrika, l-għajnejn Brittaniċi
Minn kmieni dan ix-xahar, fi sforz biex jinkoraġġixxi vjaġġar aktar b’saħħtu, Chamb?ry fil-Lvant ta’ Franza beda jissussidja lir-residenti li jixtru karozzi elettriċi b’500 ewro għal kull dar – skont ta’ mill-inqas 75 fil-mija fuq roti elettriċi.
“Għall-persuna medja, ix-xiri ta’ rota elettrika tiswa ħafna, u l-e-bike medja tiswa bejn 1,000 u 3,000 ewro.Iżda wara s-sussidji tal-gvern, tħallas mill-inqas 70% skont lill-e-bikes.Ġimagħtejn qabel beda s-sussidju, wieħed mill-ħwienet tagħna biegħ 70 rota f’xahrejn.“F’ħanut tar-roti jismu Mondov?lo, qalli bil-ferħ il-bejjiegħ.

Mhux l-ewwel darba li Franza ssussidjat ix-xiri ta 'e-bikes miċ-ċittadini tagħha, iżda definittivament hija l-ewwel belt li tagħmel tajjeb għar-roti elettriċi wara l-projbizzjoni Franċiża.Minn Jannar 2018, ir-Reġjun ta 'Pariġi (Franza) se jipprovdi lill-freelancers u xi kumpaniji b'roħs ta' "trakk" elettriku li jaħdem waħdu ta '1,200 ewro biex jiġġieled it-tniġġis urban, u jħeġġeġ lill-kumpaniji "jikkonsenjaw" bir-roti elettriċi.Fi Franza, mill-inqas tużżana belt joffru sussidji li jvarjaw minn mijiet sa eluf ta’ ewro biex jixtru vannijiet elettriċi, filwaqt li fl-Ewropa, inklużi Franza u l-Italja, l-Olanda u l-Awstrija u l-Belġju, sussidji simili tnedew f’madwar tużżana pajjiż.
Barra minn hekk, pariġi għandha skema simili ta 'sussidju ta' Schoenberg għax-xiri ta 'e-bikes, anke fi Frar, meta t-tifqigħa ma kinitx serja - sa 50 fil-mija u sa 500 ewro.
Fl-Italja, dawk kollha li jgħixu fil-bliet b’popolazzjoni ta’ aktar minn 50,000 jistgħu jgawdu minn skont ta’ 70 fil-mija fuq scooters elettriċi, b’sussidju massimu ta’ 500 ewro.Hija parti minn "reboot" tal-istimolu tal-Italja, bis-sussidji jkomplu mill-4 ta 'Mejju sal-31 ta' Diċembru ta 'din is-sena.F'dan il-pajjiż li jħobb iċ-ċikliżmu, is-sussidju tal-gvern għall-e-bikes huwa ċar.F'Mejju, ir-rieda tat-Taljani li jixtru e-bikes żdiedet b'disa' darbiet;

Il-Ġermanja offriet sussidju tar-rota elettrika aktar kmieni mill-Italja.Kumpaniji u karitajiet ta 'Munich, freelancers, jistgħu jirċievu sussidji tal-gvern biex jixtru e-bikes biex jippromwovu "vjaġġar bl-elettriku": "vannijiet elettriċi li jsuqu waħedhom" b'sussidju massimu ta' 1,000 ewro;Din hija aħbar tajba naturalment għal dawk li jfasslu e-bike.BMW, pereżempju, hija attiva fis-settur taċ-ċikliżmu, bi tmien mudelli li jvarjaw minn roti għal e-bikes: rota ibrida tal-belt elettrika BMW tiswa sa 2,590 ewro;rota regolari li tintewa tiswa 775 euro.
Il-Gran Brittanja rat ukoll mewġa ta 'tkabbir fir-roti u l-e-bikes fit-tieni kwart, iżda l-industrija ma kinitx kuntenta bil-politiki tal-gvern u tittama biss li l-gvern, bħal ġirien oħra tal-UE, ikun jista' jissussidja e-bikes.
Sina Finance, permezz tal-Federazzjoni Brittanika taċ-Ċikliżmu (BA), saret taf li f’April, il-prezz tar-roti bejn 400 u 1000 lira kważi rdoppja mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet, iżda l-e-bikes ma rnexxilhomx tajjeb fl-istess xahar, għalkemm laħaq ukoll l-istess żieda ta '50% fl-aspettattivi tal-bejgħ, iżda l-Federazzjoni taċ-Ċikliżmu Brittanika xorta ma ħasibx li ż-żieda mhix ideali.Għalhekk id-direttur eżekuttiv tal-British Cycling, Steve Garidis, jemmen li ċ-ċifri tal-bejgħ ta’ April għandhom ikunu każ b’saħħtu biex jipperswadi lill-gvern tar-Renju Unit biex jintroduċi stimolu biex jaċċellera l-bejgħ ta’ e-bikes.

Il-Federazzjoni Brittanika taċ-Ċikliżmu hija fondata, anke qed tistma li l-bejgħ ta’ e-bikes fir-Renju Unit jista’ jirdoppja fit-12-il xahar li ġejjin, anke jekk ikunu ssussidjati mill-gvern għal 250 lira biss.Naturalment, il-gvern għandu wkoll iressaq biex jippromwovi l-ħafna benefiċċji ta 'e-bikes, roti elettriċi bħala "moda" tal-ivvjaġġar.“
- Min se jibbenefika minn din il-minjiera tad-deheb e-bike?
Fil-Ġermanja, fejn l-e-bikes jammontaw għal terz tar-roti kollha mibjugħa, is-suq taċ-ċikliżmu tal-pajjiż żdied fl-aħħar xahrejn, u l-manifatturi lokali saħansitra ffaċċjaw dilemma ta’ riforniment minħabba li l-fornituri huma out of stock u ħafna partijiet li jistgħu jaslu fihom. tliet jew erbat ijiem qabel it-tifqigħa huma out of stock.Stevens, manifattur tar-roti f'Hamburg, fit-Tramuntana tal-Ġermanja, pereżempju, ilu jipproduċi anke fl-eqqel tat-tifqigħa, u sal-aħħar ta 'Ġunju kien biegħet l-istokk kollu eżistenti tal-2020 fil-maħżen.Dan grazzi għall-fornituri Ċiniżi tal-kumpanija, li ma waqfux il-produzzjoni fi Frar, u għalhekk ingħataw biżżejjed partijiet biex jiġu prodotti f'erba 'sa sitt ġimgħat.

Fl-Ewropa, is-suq tar-roti mhuwiex flessibbli ħafna.Pereżempju, ir-roti fis-suq Ġermaniż normalment jintwerew fil-ħarifa tas-sena ta 'qabel, b'ordnijiet riċevuti u pjanijiet ta' produzzjoni għas-sena kollha wara l-ordni.Allura ħafna mill-bikes fis-suq illum ġew stabbiliti f'Awwissu u Settembru tas-sena l-oħra.F'dan l-isfond, il-produtturi Ewropej taċ-ċikliżmu qed jitħabtu biex ilaħħqu ma' żidiet f'daqqa fid-domanda.
F'dan iż-żmien, il-proporzjon tal-prezz-prestazzjoni għandu vantaġġ kompetittiv assolut fis-Sitwazzjoni li jiffaċċjaw il-manifatturi Ċiniżi fis-suq tal-UE hija wkoll kumplessa ħafna.
Għalkemm iċ-Ċina hija l-akbar produttur fid-dinja ta’ e-bikes, l-Ewropa hija wkoll protettiva bis-sħiħ minn dan is-settur tat-tkabbir emerġenti, bl-Unjoni Ewropea tgħolli t-tariffi fuq e-bikes minn 6 fil-mija għal 84 fil-mija f’Lulju 2018 biex tikkontrolla n-numru kbir ta’ bikes. E-bikes Ċiniżi li jidħlu fis-suq Ewropew b'miżuri kompensatorji u anti-dumping.
Pereżempju, Sina Finance tgħallmet permezz ta’ Darty, ħanut lokali Franċiż, li rota li tintewa elettrika intelliġenti Xiaomi, li tiswa sa 999 ewro (kważi 8,000 wan), għad trid tiġi bbukkjata bil-quddiem qabel ma tasal fl-10 ta’ Awwissu. Mijia ride elettriku li jintwew roti” fuq il-websajt uffiċjali ta 'Xiaomi tbiegħ għal 2,999 wan.
Fl-isfond ta' politiki ta' protezzjoni bħal dawn, il-fabbriki tal-e-bike u n-negozji l-ġodda tal-Ewropa li ġew imkabbra f'pajjiżhom qed iqattgħu l-ħin tagħhom biex jikkompetu fl-Ewropa tal-Lvant.Wara t-tifqigħa, ħafna manifatturi tal-apparat tad-dar u kumpaniji tal-innovazzjoni huma aktar ottimisti dwar din il-mewġa, jew iżidu l-investiment jew iwaqqfu fabbriki malajr.
Anke hekk, il-Ġermanja, Franza u r-Renju Unit għad għandhom numru kbir ta 'kumpaniji tar-roti lokali huma l-aktar mudelli ta' disinn, produzzjoni ta 'vetturi jew komponenti għad iridu jkunu fiċ-Ċina, minħabba li xi teknoloġija tal-manifattura għadha f'idejn kumpaniji Ċiniżi.

Skuters u skuters elettriċi