ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု ရရှိစေရန်အတွက် ဒစ်ဘရိတ်စနစ် မကြာခဏ တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။

အသေးစားလျှပ်စစ်အဆင့်သုံးကိရိယာများအတွက် နိုင်ငံ၏ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ ပိုမိုတင်းကျပ်လာသဖြင့် ဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်စကူတာများ၏ 90% ကျော်သည် ပျက်ကွက်ခဲ့ကြောင်း၊ ယင်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ ဘရိတ်အကွာအဝေးမအောင်မြင်ကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိစေရန်အတွက် အဆင့်မြင့်အဆင့်အသေးစားထုတ်ကုန်အချို့သည် မကြာခဏဆိုသလို ဒစ်ဘရိတ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။

အသေးစားလျှပ်စစ်အဆင့်သုံးကိရိယာများအတွက် နိုင်ငံ၏ဘေးကင်းရေးလိုအပ်ချက်များ ပိုမိုတင်းကျပ်လာသဖြင့် ဈေးကွက်တွင် လျှပ်စစ်စကူတာများ၏ 90% ကျော်သည် ပျက်ကွက်ခဲ့ကြောင်း၊ ယင်းတို့အနက်တစ်ခုမှာ ဘရိတ်အကွာအဝေးမအောင်မြင်ကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်လာခဲ့သည်။ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိစေရန်အတွက် အဆင့်မြင့်အဆင့်အသေးစားထုတ်ကုန်အချို့သည် မကြာခဏဆိုသလို ဒစ်ဘရိတ်စနစ်ကို တပ်ဆင်ထားမည်ဖြစ်သည်။ဒါဆို disc brake အကြောင်းကို ဘယ်လောက်သိလဲ။ဒစ်ဘရိတ်များ၏ အဖြစ်များသော ပြဿနာအသေးအမွှားများကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ထိန်းသိမ်းမည်နည်း။ယနေ့ခေတ်တွင် လူတိုင်းပြောနိုင်သော စွယ်စုံကျမ်းဝိုင်းသာဖြစ်သည်။

Disc Brake နဲ့ ပတ်သက်တဲ့ ဗဟုသုတလေးများ
ဒစ်ဘရိတ်ကို ဒစ်ဘရိတ်ဟုခေါ်သည်၊ ဘီးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော ဘရိတ်ဒစ်ပြားနှင့် ဒစ်ခ်အစွန်းရှိ ဘရိတ်ကာလီပါဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်၊ ဘရိတ်မူအရ ဘရိတ်တုံးအား ဘရိတ်တုံးကို တွန်းရန် ဘရိတ်ကို တွန်းရန် ဘရိတ်ကို အသုံးပြုရခြင်းဖြစ်သည်။ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထုတ်ပေးသည်။

disc ကိုမည်ကဲ့သို့လှည့်သည်ပေါ်မူတည်၍ disc ဘရိတ်ကို အမျိုးအစားနှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်- ဆီဖိအားဒစ်ဘရိတ်နှင့် ဝိုင်ယာဒစ်ခ်ဘရိတ်ဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားနိုင်သည်။ဂီယာပစ္စည်းအဖြစ် ဘရိတ်ဆီအသုံးပြု၍ ဘရိတ်ဆီဖိအားဖြင့် ဘရိတ်၏တွန်းအားအားဖြင့် အတွင်းပိုင်းရှိ ပစ္စတင်ဖိသိပ်မှုအရည်ကို ဘရိတ်ဆီပေးပို့ခြင်း၊ caliper မှတဆင့် ဆီပိုက်မှ ဖိအားများကို တွန်းထုတ်ကာ ကာလီပါအတွင်းရှိ ပစ္စတင်ကို တွန်းထုတ်ကာ ဘရိတ်ပတ်ဒစ်ကို မောင်းနှင်သည်။

ဆီ-ဖိအားဒစ်ဘရိတ်အတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံ

ဆီဖိအားဒစ်ဘရိတ်၏ အားသာချက်မှာ ဂီယာချက်လုပ်ငန်းစဉ်သည် ကြီးမားသောဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိရန် အလွန်လွယ်ကူသောအင်အားဖြင့် ဂီယာဆုံးရှုံးမှုအနည်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။သို့သော် အားနည်းချက်မှာ ဘရိတ်ဆီ၏ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပြီး ရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဆီ-ဖိအားဒစ်ဘရိတ်

ဝါယာကြိုးဆွဲဒစ်ဘရိတ်သည် ဘရိတ်လိုင်း၏ဆွဲအားကိုအသုံးပြုပြီး caliper အတွင်းရှိ ဘရိတ်အပြားများကို ပွတ်သပ်ကာ (ဒစ်ခ်ကိုပြုလုပ်ရန်) နှင့် ဒစ်ပြားကို ကုပ်လိုက်ပါက ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။၎င်းသည် ဘရိတ်လိုင်းများကို အသုံးပြုသည့် စက်ဘီးများတွင် အသုံးပြုသည့် V-type ဘရိတ်များနှင့် အလွန်ဆင်တူသည်။သို့သော်လည်း ဆီဖိအားအမျိုးအစားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဝါယာကြိုးဆွဲပြားဒစ်ဘရိတ်သည် မျဉ်း၏အရှည်၊ ပျော့ပျောင်းမှု၊ အခွံပွတ်တိုက်မှုနှင့် အခြားအချက်များကြောင့်ဖြစ်ပြီး ဘရိတ်မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဘရိတ်မလုံလောက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ဝိုင်ယာကြိုးဆွဲပြားဒစ်ဘရိတ်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသည်၊ ဘရိတ်လိုင်းကို အစားထိုးပြီး အွန်လိုင်းပြွန်တွင် ဘရိတ်လိုင်းကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့် လည်ပတ်မှုအတွင်း ဘရိတ်အားနည်းသွားသည့်အခြေအနေကို ဖြေရှင်းနိုင်သည်၊ ထိန်းသိမ်းရန်အတော်လေးလွယ်ကူသည်။

လိုင်းဒစ်ဘရိတ်ဆွဲ

booster စက်ဘီးများနှင့် လျှပ်စစ်စကူတာအများစုသည် ဝိုင်ယာကြိုးဆွဲဒစ်ဘရိတ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် disc brake ၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် အတော်လေးကောင်းမွန်သောကြောင့်၊ ရိုးရှင်းသောထိန်းသိမ်းမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး မော်ဒယ်အများစုအတွက်သင့်လျော်သည်။ဘုံဘရိတ်အများအပြားတွင်၊ ဒစ်ဘရိတ်၏စွမ်းဆောင်ရည်မှာလည်း ရှေ့တန်းမှဖြစ်သည်။

မူရင်း- ဘီးတပ်

စကူတာများနှင့် လျှပ်စစ်စကူတာများ