Det første skrittet for å legalisere elektriske scootere: Den britiske regjeringen konsulterer publikum

Den britiske regjeringen rådfører seg med publikum om hvordan de skal bruke rimelighetenelektrisk scooters, som betyr at den britiske regjeringen har tatt det første skrittet mot legaliseringelektriske scootere.Det er rapportert at offentlige avdelinger har gjennomført relevante konsultasjoner i januar for å avklare hvilke regler som bør lages for scooterførere og produsenter for å sikre at de kan kjøre trygt på britiske veier.

Det rapporteres at dette er en del av en bredere gjennomgang av landets transportnæring.Transportminister Grant Shapps sa: "Dette er den største gjennomgangen av transportlover i denne generasjonen."

En elektrisk sparkesykkel er et tohjuls skateboard med en liten elektrisk motor.Fordi den ikke tar plass, er den mindre arbeidskrevende å kjøre enn tradisjonelle scootere, og den er mer miljøvennlig, så det er mange voksne som kjører på denne typen scootere på gata.

Derimot,elektriske scootereer i et dilemma i Storbritannia, fordi folk verken kan sykle på veien eller sykle på fortauet.Det eneste stedet elektriske scootere kan ferdes er på privat grunn, og grunneiers samtykke må innhentes.

I henhold til forskriftene til det britiske transportdepartementet er elektriske scootere "kraftassisterte transportmidler", så de anses som motorkjøretøyer.Hvis de kjører på veien, må de oppfylle visse betingelser i samsvar med loven, inkludert forsikring, årlig MOT-kontroll, veiavgift og sertifikat Vent.

I tillegg bør det, som andre motorkjøretøyer, være tydelige røde lys, tilhengerskilt og blinklys bak kjøretøyet.Elektriske scootere som ikke oppfyller vilkårene ovenfor vil bli ansett som ulovlige dersom de kjører på veien.

Samferdselsdepartementet uttalte at elektriske scootere må overholde vegtrafikkloven som ble vedtatt i 1988, som dekker elektrisk-assisterte enhjulinger, Segway, hoverboards, etc.

Lovforslaget sier: «Motorkjøretøyer kjører lovlig på offentlig vei og må oppfylle ulike krav.Dette inkluderer forsikring, overholdelse av tekniske standarder og bruksstandarder, betaling av kjøretøyavgifter, lisenser, registrering og bruk av relevant sikkerhetsutstyr.»


Innleggstid: 31. desember 2020