w celu uzyskania lepszego efektu hamowania, często będą wyposażone w układ hamulców tarczowych.

Ponieważ krajowe wymogi bezpieczeństwa dotyczące małych elektrycznych narzędzi krokowych stają się coraz bardziej rygorystyczne, w zeszłym roku pojawiła się wiadomość, że ponad 90% skuterów elektrycznych dostępnych na rynku uległo awarii, z których jedną jest nieprawidłowa droga hamowania.Niektóre produkty z wyższej półki, w celu uzyskania lepszego efektu hamowania, często wyposażane są w układ hamulca tarczowego.

Ponieważ krajowe wymogi bezpieczeństwa dotyczące małych elektrycznych narzędzi krokowych stają się coraz bardziej rygorystyczne, w zeszłym roku pojawiła się wiadomość, że ponad 90% skuterów elektrycznych dostępnych na rynku uległo awarii, z których jedną jest nieprawidłowa droga hamowania.Niektóre z high-endowych produktów z małym stopniem, w celu uzyskania lepszego efektu hamowania, często będą wyposażone w układ hamulca tarczowego.Jak dużo wiesz o hamulcu tarczowym?Jak radzić sobie z powszechnym małym problemem związanym z hamulcami tarczowymi i jak je utrzymywać?Dziś jedyna okrągła encyklopedia, którą można powiedzieć wszystkim.

Trochę wiedzy o hamulcach tarczowych
Hamulec tarczowy nazywany jest hamulcem tarczowym, składa się z tarczy hamulcowej połączonej z kołem i zacisku hamulca na krawędzi tarczy, zasada hamulca polega na wykorzystaniu siły zewnętrznej do popchnięcia klocka hamulcowego w celu zaciśnięcia tarczy hamulcowej wywołać efekt hamowania.

W zależności od tego, jak obraca się tarcza, hamulec tarczowy można podzielić na dwa typy: hamulec tarczowy z ciśnieniem oleju i hamulec tarczowy z naciągiem drutu.Hamulec tarczowy z ciśnieniem oleju wykorzystujący olej hamulcowy jako materiał transmisyjny, poprzez siłę hamulca wypychającą płyn sprężający tłok do środka, ciśnienie z rury olejowej przez zacisk, popychając w ten sposób tłok do zacisku, napędzając tarczę zaciskową klocka hamulcowego.

Wewnętrzna struktura hamulca tarczowego z ciśnieniem oleju

Zaletą hamulca tarczowego z ciśnieniem oleju jest to, że proces przenoszenia może być najmniejszą utratą mocy, to znaczy z bardzo łatwą siłą, aby osiągnąć duży efekt hamowania.Wadą jest jednak to, że należy zachować szczelność i integralność oleju hamulcowego, co jest skomplikowane.

Hamulec tarczowy z ciśnieniem oleju

Hamulec tarczowy z linką wykorzystuje naciąg przewodu hamulcowego do pocierania klocków hamulcowych wewnątrz zacisku (w celu wytworzenia tarczy) i zaciskania tarczy, co skutkuje efektem hamowania.Jest to bardzo podobne do hamulców typu V stosowanych w rowerach, które wykorzystują przewody hamulcowe do hamowania.Jednak w porównaniu z typem ciśnienia oleju, hamulec tarczowy z drutem będzie spowodowany długością samej linii, elastycznością i tarciem skorupy oraz innymi czynnikami, a także utratą siły hamowania, co skutkuje niewystarczającym zjawiskiem hamowania.Struktura hamulca tarczowego z drutem jest stosunkowo prosta, wymiana przewodu hamulcowego i utrzymanie przewodu hamulcowego w rurze online może rozwiązać sytuację osłabienia hamulca podczas pracy, jest stosunkowo łatwy w utrzymaniu.

Hamulec tarczowy liniowy

Większość rowerów wspomagających i skuterów elektrycznych będzie wykorzystywać hamulec tarczowy z linką, głównie ze względu na stosunkowo dobrą wydajność hamulca tarczowego, prostą konserwację, opłacalność, odpowiednią dla większości modeli.W przypadku kilku popularnych hamulców wydajność hamulca tarczowego jest również na pierwszym planie.

Oryginał: przez wheelive

Hulajnogi i hulajnogi elektryczne