No primeiro ano da introdução de patinetes elétricos em Minneapolis, as viagens de pessoas com deficiência na cidade e no campus da Universidade de Minnesota foram problemáticas.
No início deste mês, os membros do Centro Cultural Estudantil para Alunos com Deficiência (DSCC) reuniram-se com representantes da spin, uma empresa de patinetes elétricos, para discutir maneiras de melhorar o empilhamento frequente de patinetes elétricos nas calçadas do campus.O grupo também se reuniu com representantes dos Serviços de Estacionamento e Transporte (PTS) da Universidade de Minnesota.
Os advogados em Minneapolis argumentam que os patinetes elétricos violam a Lei dos Americanos com Deficiência.
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Ondrew Tillotson, presidente do Centro para Alunos com Deficiência, disse ter ouvido falar que muitos lugares eram inacessíveis por causa de bloqueios em patinetes elétricos.
No início do ano letivo, grupos de alunos se reuniram com representantes dos representantes do PTS e discutiram o tema.
“Nós nos reunimos com o Student Disability Group para discutir suas preocupações e determinar como operar no futuro”, disse Steve Sanders, gerente de transporte alternativo da PTS, em um comunicado por e-mail.“
Thylson disse que Sanders ouviu o grupo e os ajudou a entrar em contato com a Spin and Lime, outra empresa de patinetes elétricos.
“Minha reunião com a DSCC foi um resultado valioso”, disse Max Paletz, gerente sênior de operações da Spin, em uma declaração por e-mail ao Minnesota Daily News.O feedback deles informará os planos de desenvolvimento de nossa universidade.“
Palez disse em um comunicado que a reunião foi uma oportunidade para discutir com grupos de estudantes sobre como Spence pode consertar o engarrafamento da scooter usando instalações como estacionamentos para garantir que a scooter elétrica esteja bem posicionada.
“É ótimo que ele não apenas esteja disposto a ouvir, mas também tenha nos dado uma maneira confiável de resolver esses problemas”, disse Thielsen.“
Sanders disse em um e-mail que o contrato da Universidade de Minnesota com a empresa de patinetes elétricos para o próximo ano ainda está pendente.
Nos últimos meses, os habitantes de Minneapolis responderam às preocupações sobre patinetes elétricos.
O ativista Noah McCourt, apoiado por Minneapolis, está processando a cidade, alegando que a ADA e o estado violaram as leis antidiscriminação.McCourt disse que os patinetes elétricos tornam as calçadas da cidade intransitáveis, e a cidade precisa tomar medidas práticas para resolver o problema.
“Acho que é realmente um desafio regulatório”, disse ele.“
Quando alguém se machuca com uma scooter elétrica, é difícil saber quem é o responsável, disse McCourt.Ele disse que o registro do motorista ajudaria.
“Se você não sabe quem é o motorista… Quem está no comando no final das contas?“
Ele está pressionando a legislação para aumentar o controle sobre patinetes elétricos e proibir que patinetes elétricos sejam estacionados nas calçadas (exceto em áreas designadas).
Ele disse que McCourt realizará uma audiência sobre seu processo nos próximos meses.
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David Finley, diretor do Conselho de Deficiência de Minnesota, disse que a segunda seção da Lei dos Americanos com Deficiência diz que as cidades têm a obrigação de manter as calçadas abertas.
Ele disse que o processo de McCourt poderia explicar como os patinetes elétricos são tratados especificamente e qual departamento seria responsável por manter os patinetes fora da calçada.
Finley diz que é importante que todos saibam sobre isso, porque as pessoas com deficiência nem sempre se locomovem em meio a pilhas de patinetes elétricos.
“As pessoas precisam saber que há outras pessoas usando essas calçadas”, disse ele.“Algumas pessoas podem não conseguir entrar no ônibus, algumas pessoas podem não conseguir chegar ao trabalho por causa da bagunça das patinetes elétricas.“
Fonte:
https://www.mndaily.com/article/2020/02/n-scooters-prompt-old-concerns-new-conversations-about-accessibility
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Horário de postagem: 21 de fevereiro de 2020