pentru a obține un efect de frânare mai bun, va fi adesea echipat cu un sistem de frână cu disc.

Pe măsură ce cerințele de siguranță ale țării pentru sculele electrice cu trepte mici devin mai stricte, anul trecut au existat vești că peste 90% dintre trotinetele electrice de pe piață au eșuat, una dintre acestea fiind distanța de frânare a eșuat.Unele produse high-end cu pas mici, pentru a obține un efect de frânare mai bun, vor fi adesea echipate cu un sistem de frână cu disc.

Pe măsură ce cerințele de siguranță ale țării pentru sculele electrice cu trepte mici devin mai stricte, anul trecut au existat vești că peste 90% dintre trotinetele electrice de pe piață au eșuat, una dintre acestea fiind distanța de frânare a eșuat.Unele dintre produsele high-end cu pas mici, pentru a obține un efect de frânare mai bun, vor fi adesea echipate cu un sistem de frână cu disc.Deci cât de multe știi despre frâna cu disc?Cum să faceți față și să mențineți mica problemă comună a frânelor cu disc?Astăzi, singura enciclopedie rotundă pe care să o spună tuturor.

Puține cunoștințe despre frâne cu disc
Frâna cu disc se numește frână cu disc, este compusă dintr-un disc de frână conectat la roată și etrierul de frână la marginea discului, principiul frânei este de a folosi forța externă pentru a împinge blocul de frână pentru a fixa discul de frână la produce un efect de frânare.

În funcție de modul în care este rotit discul, frâna cu disc poate fi împărțită în două tipuri: frâna cu disc cu presiune de ulei și frâna cu disc cu sârmă.Frână cu disc cu presiune de ulei folosind ulei de frână ca material de transmisie, prin forța frânei, fluidul de compresie al pistonului a adus în interior, presiunea din conducta de ulei prin etrier, împingând astfel pistonul în interiorul etrierului, conducând discul de clemă a plăcuței de frână.

Structura internă a frânei cu disc cu presiune ulei

Avantajul frânei pe disc cu presiunea uleiului este că procesul de transmisie poate fi cea mai mică pierdere de putere, adică cu o forță foarte ușoară pentru a obține un efect de frână mare.Dezavantajul, însă, este că etanșarea și integritatea uleiului de frână trebuie menținute, ceea ce este complex.

Frână cu disc cu presiune ulei

Frâna cu disc cu sârmă folosește tragerea liniei de frână pentru a freca plăcuțele de frână în interiorul etrierului (pentru a face discul) și pentru a fixa discul, rezultând un efect de frânare.Aceasta este foarte asemănătoare cu frânele de tip V folosite pe biciclete, care folosesc linii de frână pentru a frâna.Cu toate acestea, în comparație cu tipul de presiune al uleiului, frâna cu disc de tracțiune a firului se va datora lungimii liniei în sine, elasticității și frecării carcasei și alți factori, precum și pierderea forței de frânare, ceea ce duce la un fenomen de frână insuficient.Structura frânei cu disc de tracțiune cu sârmă este relativ simplă, prin înlocuirea liniei de frână și menținerea liniei de frână în tubul online al rulării poate rezolva situația de slăbire a frânei în timpul funcționării, este relativ ușor de întreținut.

Frână cu disc de tragere linie

Majoritatea bicicletelor de propulsie și scuterelor electrice vor folosi frâna cu disc de tragere cu sârmă, în principal datorită performanței frânei cu disc este relativ bună, întreținere simplă, rentabilă, potrivită pentru majoritatea modelelor.În mai multe frâne comune, performanța frânei cu disc este, de asemenea, în prim plan.

Original: de la wheelive

Trotinete si scutere electrice