Dina raraga ngahontal éfék ngerem hadé, mindeng bakal dilengkepan sistem marake disc.

Kusabab syarat kaamanan nagara pikeun alat-alat léngkah listrik leutik janten langkung ketat, taun ka tukang aya warta yén langkung ti 90% skuter listrik di pasar gagal, salah sahijina nyaéta jarak rem gagal.Sababaraha produk high-end lengkah leutik, pikeun ngahontal éfék ngerem hadé, mindeng bakal dilengkepan sistem marake disc.

Kusabab syarat kaamanan nagara pikeun alat-alat léngkah listrik leutik janten langkung ketat, taun ka tukang aya warta yén langkung ti 90% skuter listrik di pasar gagal, salah sahijina nyaéta jarak rem gagal.Sababaraha produk hambalan leutik high-end, guna ngahontal éfék ngerem hadé, mindeng bakal dilengkepan sistem marake disc.Janten sabaraha anjeun terang ngeunaan rem cakram?Kumaha carana nungkulan sarta ngajaga masalah leutik umum tina rem disc?Kiwari, hiji-hijina énsiklopédia buleud pikeun ngabejaan dulur.

A pangaweruh saeutik ngeunaan rem disc
Rem cakram disebut rem cakram, diwangun ku cakram marake anu dihubungkeun sareng roda sareng caliper rem di ujung cakram, prinsipna rem nyaéta ngagunakeun gaya luar pikeun nyorong blok rem pikeun ngajepit cakram rem ka ngahasilkeun éfék ngerem.

Gumantung kana kumaha piringan dihurungkeun, rem cakram tiasa dibagi jadi dua jinis: rem cakram tekanan minyak sareng rem cakram tarik-up kawat.Tekanan minyak marake disc ngagunakeun minyak marake salaku bahan transmisi, ngaliwatan gaya rem nempatkeun maju cairan komprési piston jero, tekanan ti pipa minyak ngaliwatan caliper nu, kukituna ngadorong piston jero caliper nu, nyetir marake pad clampdisc.

Minyak-tekanan disc brake struktur internal

Kauntungannana rem disc tekanan minyak nyaéta yén prosés transmisi tiasa leungitna kakuatan pangleutikna, nyaeta, kalawan gaya pisan gampang pikeun ngahontal éfék marake badag.The downside, kumaha oge, nya éta sealing jeung integritas minyak marake perlu dijaga, nu kompléks.

Rem cakram tekanan minyak

Kawat tarik marake cakram ngagunakeun tarikan garis marake pikeun ngagosok bantalan rem di jero caliper (pikeun ngadamel cakram) sareng ngajepit cakram, hasilna éfék ngerem.Ieu pisan sarupa rem V-tipe dipaké dina sapédah, nu ngagunakeun garis marake marake.Sanajan kitu, dibandingkeun jeung jenis tekanan minyak, kawat tarik marake disc bakal alatan panjang garis sorangan, élastisitas, sarta cangkang gesekan jeung faktor sejen, sarta leungitna gaya marake, hasilna fenomena marake cukup.Struktur kawat tarik disc marake relatif basajan, ku ngaganti garis marake jeung ngajaga garis marake dina tube online ngajalankeun bisa ngajawab kaayaan weakening marake salila operasi, éta relatif gampang pikeun ngajaga.

Garis tarik rem cakram

Kalolobaan bicycles booster na scooters listrik bakal ngagunakeun kawat tarikan disc marake, utamana alatan kinerja rem disc anu kawilang alus, pangropéa basajan, ongkos-éféktif, cocog pikeun paling model.Dina sababaraha rem umum, kinerja rem disc ogé di forefront.

Aslina: ku wheelive

Scooters jeung scooters listrik